Cómo ser Maquinista de tren
Nombre oficial: Train Driver
También llamado: Subway Train Driver, Monorail Driver, Tram Driver
Conduce trenes de pasajeros o de carga: prepara la salida, conduce, informa al llegar y atiende cualquier accidente, para que el tren llegue a su destino con seguridad y a tiempo.
Tareas principales
- Revisar los avisos antes del turno según el plan de operación y abordar el tren asignado
- Revisar los equipos y dispositivos de seguridad antes de conducir
- Revisar las luces indicadoras y las señales antes de arrancar el tren
- Detenerse en la marca del andén de la estación
- Arrancar el tren después de comprobar que las puertas estén bien cerradas
- Ajustar la velocidad a la línea y conducir según el horario vigilando señales, indicaciones y el estado de la vía
- Conducir con seguridad y tocar el silbato cuando sea necesario
- Usar el equipo de emergencia en situaciones como accidentes y actuar para proteger a todos
- Detener otros trenes con la radio o los interruptores de protección si detecta un descarrilamiento o una avería en la vía
- Seguir el manual para atender averías durante el recorrido
- Atender objetos olvidados y malestares repentinos de los pasajeros
- Revisar indicadores e interruptores e informar del recorrido al devolver el tren al depósito
- Informar a su supervisor después del turno sobre el recorrido y el estado del tren
- Conducir trenes de carga según el peso de los vagones enganchados
- Enganchar y desenganchar trenes
- Hacer anuncios y ajustar la temperatura en líneas operadas solo por el maquinista
Cómo llegar a serlo
Para ser maquinista de tren necesitas una licencia de conducción para el tipo de tren que vas a manejar, que implica examen médico, prueba de aptitud, pruebas sobre la legislación y la construcción de los trenes, y una prueba práctica de conducción. En las grandes empresas con centros de formación designados por el gobierno, quienes completan el curso de conducción y alcanzan el nivel de aprobado quedan exentos del examen nacional.
Por lo general, tras entrar a una empresa ferroviaria y trabajar un tiempo como personal de estación o como revisor, se selecciona a las personas para ser maquinistas y se las forma en un centro de formación. Luego pasan unos seis meses como maquinistas en prácticas recibiendo orientación en técnicas de conducción. Incluso después de titularse, los maquinistas siguen perfeccionando sus habilidades en el servicio diario y toman formación periódica de emergencias para mejorar sus habilidades de seguridad. Con exámenes de ascenso, los maquinistas pueden llegar a jefe o subjefe de depósito o jefe de estación.
Necesitas responder con rapidez a todo tipo de situaciones y tomar buenas decisiones con calma. Como siempre debes estar alerta ante lo inesperado, también necesitas perseverancia para mantener la concentración durante largos periodos.
Los trabajadores de este empleo dicen que lo común es escuela secundaria o universidad. Según la encuesta de job tag a personas de cada empleo, que podían dar varias respuestas. Muestra lo que los trabajadores ven como común, no cuántos tienen cada nivel.
Vías de acceso
- Escuela vocacional, colegio universitario de ciclo corto, kosen y pruebas de habilidades de oficio: College of technology (高等専門学校, kosen). El 11% de los trabajadores encuestados por job tag dice que en este empleo son comunes los titulados de colegios de tecnología (kosen). En marzo de 2025, 158 titulados de colegios de tecnología (kosen) empezaron a trabajar en trabajos de transporte y operación de máquinas (School Basic Survey 2025, tabla 109).
- Licencia o certificación nacional: job tag indica esta certificación como relacionada con este empleo: 動力車操縦者（鉄道）運転免許. Necesario para ejercer este empleo (Peernovo, según la descripción de acceso de job tag). Nombre en inglés y clasificación de Peernovo.
Salario · Vacantes · La IA y este empleo
- Ingreso anual promedio: ¥7,191,500 Solo sector privado: empleadores con 10 o más empleados. Los empleados públicos, como docentes de escuelas públicas y policías, no están en estas cifras.
- Salario base mensual (sin horas extra ni bonos): mediana de ¥376,800, y la mitad central gana entre ¥318,800 y ¥464,400 al mes.
- 0.77 vacantes por solicitante en Hello Work (2025). Una señal de demanda actual, no una proyección. Solo cuenta los empleos y las personas que buscan trabajo registrados en Hello Work, las oficinas públicas de empleo de Japón, y muchas contrataciones de recién titulados y de profesionales nunca pasan por ahí.
- Según la estimación mundial de la OIT, la IA generativa puede hacer relativamente poco de este trabajo.
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Preguntas frecuentes
¿Cómo ser Maquinista de tren?
Para ser maquinista de tren necesitas una licencia de conducción para el tipo de tren que vas a manejar, que implica examen médico, prueba de aptitud, pruebas sobre la legislación y la construcción de los trenes, y una prueba práctica de conducción. En las grandes empresas con centros de formación designados por el gobierno, quienes completan el curso de conducción y alcanzan el nivel de aprobado quedan exentos del examen nacional.
¿Cuánto se gana como Maquinista de tren en Japón?
El ingreso anual promedio en el sector privado, con bonos incluidos, es de ¥7,191,500 (Ministry of Health, Labour and Welfare).
¿Necesitas una carrera universitaria para ser Maquinista de tren?
Por lo general, no. En el grupo ocupacional censal de este empleo, solo el 22% de los trabajadores tiene título universitario. Las vías de acceso incluyen: College of technology (高等専門学校, kosen).
¿Cambiará la IA el trabajo como Maquinista de tren?
Según la estimación mundial de la OIT, la IA generativa puede hacer relativamente poco de este trabajo.
Fuentes
- Ministry of Health, Labour and Welfare: Basic Survey on Wage Structure (賃金構造基本統計調査) 2025: earnings by occupation (2025 survey (June 2025 pay, 2024 bonus), published 2026-03-24), Government Standard Terms of Use 2.0, consultado el 4 de octubre de 2026
- Ministry of Health, Labour and Welfare: Employment Referrals for General Workers (一般職業紹介状況): Hello Work job-openings-to-applicants ratio by occupation (2025 annual (release of 2026-10-02)), Government Standard Terms of Use 2.0, consultado el 4 de octubre de 2026
- Statistics Bureau of Japan (MIC): 2020 Population Census (令和2年国勢調査) detailed sample tabulation: employed by occupation, sex, age and education (2020 Census (tables 9-1 and 15-1, published 2022-12-27)), Government Standard Terms of Use 2.0, consultado el 4 de octubre de 2026
- JILPT (職業情報データベース) via MHLW job tag: job tag download data: 解説系 (descriptions, how to become, related qualifications) and 簡易版数値系 (interests, tasks, education) (解説系 ver.7.01 (2026-06-04); 簡易版数値系 ver.7.00 (2026-03-17)), consultado el 4 de octubre de 2026
- International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.) (ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1), CC BY 4.0, consultado el 4 de octubre de 2026
Nombres de empleos, descripciones y tareas principales traducidos al español por Peernovo a partir de job tag (base de datos de información ocupacional del JILPT, Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar de Japón).
独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ（IPD_DL_description_7_01.xlsx）ver.7.01 職業情報提供サイト（job tag）より2026年10月4日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成
独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ（IPD_DL_numeric_7_00.xlsx）ver.7.00 職業情報提供サイト（job tag）より2026年10月4日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成
Sources: JILPT Occupational Information Database download data via job tag (解説系 ver.7.01 and 簡易版数値系 ver.7.00, downloaded 4 October 2026), processed by Peernovo; MHLW, Basic Survey on Wage Structure 2025; Statistics Bureau of Japan, 2020 Population Census; MEXT, School Basic Survey 2025; MHLW, Employment Referrals for General Workers (Hello Work statistics). Figures processed by Peernovo. English job names, translations and the matching of jobs to statistical groups, schools and degree fields by Peernovo.
Actualizado el 4 de octubre de 2026