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Ocupaciones técnicas en electrónica e ingeniería eléctrica

Cómo ser Mecánico, técnico e inspector de instrumentos, sistemas eléctricos y aviónica de aeronaves

Nombre oficial: Aircraft instrument, electrical and avionics mechanics, technicians and inspectors

También llamado: Avionics mechanic, Avionics inspector, Avionics technician, Aircraft electrician, Shop inspector - avionics, Avionics systems installer, Aircraft avionics technician, Aircraft electrical mechanic, Aircraft instrument mechanic, Electrotechnician - avionics, Aircraft electrical inspector, Aircraft instrument inspector

Instala, ajusta, repara y revisa a fondo los sistemas de instrumentos, eléctricos o de aviónica de las aeronaves. Este grupo incluye también a los inspectores de aviónica, que inspeccionan esos sistemas tras su ensamblaje, modificación, reparación o revisión. Trabaja en fabricantes de aeronaves, establecimientos de mantenimiento, reparación y revisión, aerolíneas y otros operadores aéreos. Este grupo incluye a los aprendices.

Tareas principales

Cómo llegar a serlo

Los mecánicos y técnicos de instrumentos y aviónica de aeronaves necesitan haber completado un programa de college de dos a tres años en aviónica o electrónica. Los mecánicos y técnicos eléctricos de aeronaves necesitan haber completado un programa de college de técnico eléctrico o electrónico. Todos los mecánicos y técnicos de este grupo necesitan cuatro años de formación en el trabajo o de aprendizaje en la empresa. Los inspectores de aviónica necesitan haber completado un programa de college de dos a tres años en aviónica o electrónica y de tres a cinco años de experiencia como mecánico o técnico de aviónica. Los inspectores, mecánicos y técnicos de aviónica que firman las autorizaciones de mantenimiento y certifican la aeronavegabilidad necesitan la licencia de ingeniero de mantenimiento de aeronaves (AME) (categoría E, aviónica) expedida por Transport Canada. Para algunas ocupaciones de este grupo existe la certificación del sector del Canadian Council for Aviation & Aerospace (CCAA). En Quebec, para usar el título de «tecnólogo profesional» se requiere ser miembro del organismo regulador de los tecnólogos profesionales.

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Preguntas frecuentes

¿Cómo ser Mecánico, técnico e inspector de instrumentos, sistemas eléctricos y aviónica de aeronaves?

Los mecánicos y técnicos de instrumentos y aviónica de aeronaves necesitan haber completado un programa de college de dos a tres años en aviónica o electrónica. Los mecánicos y técnicos eléctricos de aeronaves necesitan haber completado un programa de college de técnico eléctrico o electrónico. Todos los mecánicos y técnicos de este grupo necesitan cuatro años de formación en el trabajo o de aprendizaje en la empresa. Los inspectores de aviónica necesitan haber completado un programa de college de dos a tres años en aviónica o electrónica y de tres a cinco años de experiencia como mecánico o técnico de aviónica. Los inspectores, mecánicos y técnicos de aviónica que firman las autorizaciones de mantenimiento y certifican la aeronavegabilidad necesitan la licencia de ingeniero de mantenimiento de aeronaves (AME) (categoría E, aviónica) expedida por Transport Canada. Para algunas ocupaciones de este grupo existe la certificación del sector del Canadian Council for Aviation & Aerospace (CCAA). En Quebec, para usar el título de «tecnólogo profesional» se requiere ser miembro del organismo regulador de los tecnólogos profesionales.

¿Cuánto se gana como Mecánico, técnico e inspector de instrumentos, sistemas eléctricos y aviónica de aeronaves en Canadá?

El salario mediano a tiempo completo es de $78,917 al año (Employment and Social Development Canada (Job Bank)).

¿Ser Mecánico, técnico e inspector de instrumentos, sistemas eléctricos y aviónica de aeronaves es una carrera profesional en crecimiento en Canadá?

Sí. Se proyecta que el empleo crezca un 6% para 2033, de unas 3,500 a unas 3,700 personas (Employment and Social Development Canada).

¿Necesitas una carrera universitaria para ser Mecánico, técnico e inspector de instrumentos, sistemas eléctricos y aviónica de aeronaves?

Por lo general, no. Solo el 13% de las personas en este empleo tiene una licenciatura o un título superior. Las vías de acceso incluyen: Apprenticeship.

Fuentes

Nombres de empleos, descripciones y tareas principales traducidos al español por Peernovo a partir de la NOC 2021 de Statistics Canada (Open Government Licence - Canada).

Actualizado el 3 de octubre de 2026