Cómo ser Mecánico e inspector de aeronaves
Nombre oficial: Aircraft mechanics and aircraft inspectors
También llamado: Aircraft mechanic, Airframe mechanic, Aircraft inspector, Preflight mechanic, Helicopter mechanic, Structures mechanic, Aero-engine mechanic, Flight line mechanic, Flight test inspector, Aircraft body repairer, Aircraft engine tester, Aircraft skin repairer
Los mecánicos de aeronaves mantienen, reparan, revisan a fondo, modifican y prueban los sistemas estructurales, mecánicos e hidráulicos de las aeronaves. Los inspectores revisan las aeronaves y sus sistemas tras la fabricación, modificación, mantenimiento, reparación o revisión. Trabajan en fabricantes de aeronaves, establecimientos de mantenimiento, reparación y revisión, aerolíneas y otros operadores aéreos. Este grupo incluye a los aprendices.
Tareas principales
- Mecánicos de aeronaves
- Diagnosticar los sistemas estructurales, mecánicos o hidráulicos de las aeronaves para identificar problemas y ajustarlos y repararlos según especificaciones, planos técnicos, manuales y procedimientos establecidos
- Reparar y revisar a fondo sistemas estructurales, mecánicos o hidráulicos de aeronaves
- Instalar o modificar motores de aeronaves y sistemas mecánicos, hidráulicos, de control de vuelo, de combustible y neumáticos
- Desmontar fuselajes, motores u otros sistemas para su reparación, revisión y limpieza, y volver a armarlos
- Realizar y documentar el mantenimiento rutinario
- Pedir y mantener el inventario de piezas y suministros
- En algunos casos, especializarse en sistemas concretos, como motores, accesorios de motor, fuselajes, hélices, componentes mecánicos o sistemas hidráulicos, y en tipos de aeronaves como aviones ligeros, reactores de transporte y helicópteros
Cómo llegar a serlo
Se requiere haber terminado la educación secundaria. Por lo general se requiere un diploma de college en mantenimiento de aeronaves o haber completado un programa de aprendizaje de cuatro años. Los mecánicos de aeronaves necesitan varios años de capacitación en el trabajo. Los mecánicos e inspectores de aeronaves que firman las autorizaciones de mantenimiento y certifican la aeronavegabilidad necesitan la licencia de ingeniero de mantenimiento de aeronaves (AME) expedida por Transport Canada. La certificación de oficio para ingenieros de mantenimiento de aeronaves existe en Saskatchewan, los Territorios del Noroeste y Nunavut, pero es voluntaria. La certificación de oficio para técnicos estructurales de aeronaves existe en Columbia Británica, pero es voluntaria. Para algunas ocupaciones de este grupo existe la certificación del sector del Canadian Aviation Maintenance Council, que es voluntaria. Los inspectores de aeronaves necesitan varios años de experiencia como mecánico de aeronaves.
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Vías de acceso
- Aprendizaje (formación de aprendiz): Apprenticeship. Normalmente se requiere un diploma universitario técnico en mantenimiento de aeronaves o completar un programa de aprendizaje de cuatro años. Cada provincia y territorio gestiona sus propios programas de aprendizaje.
- Licencia o registro: Los mecánicos e inspectores de aeronaves que firman certificados de mantenimiento y certifican la aeronavegabilidad necesitan una licencia de Aircraft Maintenance Engineer (AME) emitida por Transport Canada.
Salario · Perspectivas
- Salario mediano: $76,050 al año. La mitad central gana entre $58,500 y $87,750.
- Unas 18,500 personas trabajaban en este empleo en 2023, y se proyectan unas 21,700 para 2033. (+17.3%)
- Mercado laboral proyectado hasta 2033: moderate risk of shortage.
Empleos relacionados
- Montador de maquinaria industrial (millwright) y mecánico industrial
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Preguntas frecuentes
¿Cómo ser Mecánico e inspector de aeronaves?
Se requiere haber terminado la educación secundaria. Por lo general se requiere un diploma de college en mantenimiento de aeronaves o haber completado un programa de aprendizaje de cuatro años. Los mecánicos de aeronaves necesitan varios años de capacitación en el trabajo. Los mecánicos e inspectores de aeronaves que firman las autorizaciones de mantenimiento y certifican la aeronavegabilidad necesitan la licencia de ingeniero de mantenimiento de aeronaves (AME) expedida por Transport Canada. La certificación de oficio para ingenieros de mantenimiento de aeronaves existe en Saskatchewan, los Territorios del Noroeste y Nunavut, pero es voluntaria. La certificación de oficio para técnicos estructurales de aeronaves existe en Columbia Británica, pero es voluntaria. Para algunas ocupaciones de este grupo existe la certificación del sector del Canadian Aviation Maintenance Council, que es voluntaria. Los inspectores de aeronaves necesitan varios años de experiencia como mecánico de aeronaves.
¿Cuánto se gana como Mecánico e inspector de aeronaves en Canadá?
El salario mediano a tiempo completo es de $76,050 al año (Employment and Social Development Canada (Job Bank)). La mitad central gana entre $58,500 y $87,750.
¿Ser Mecánico e inspector de aeronaves es una carrera profesional en crecimiento en Canadá?
Sí. Se proyecta que el empleo crezca un 17% para 2033, de unas 18,500 a unas 21,700 personas (Employment and Social Development Canada).
¿Necesitas una carrera universitaria para ser Mecánico e inspector de aeronaves?
Por lo general, no. Solo el 9% de las personas en este empleo tiene una licenciatura o un título superior. Las vías de acceso incluyen: Apprenticeship.
Fuentes
- Employment and Social Development Canada (Job Bank): Wages by occupation (2025 (revised 2025-11-19)), Open Government Licence - Canada, consultado el 3 de octubre de 2026
- Employment and Social Development Canada: Canadian Occupational Projection System (COPS) (2024 to 2033), Open Government Licence - Canada, consultado el 3 de octubre de 2026
- Statistics Canada: Census 2021: employment by occupation, gender and education (98-10-0449) (2021 Census), Statistics Canada Open Licence, consultado el 3 de octubre de 2026
- Statistics Canada: National Occupational Classification (NOC) 2021 (Version 1.0), Open Government Licence - Canada, consultado el 3 de octubre de 2026
Nombres de empleos, descripciones y tareas principales traducidos al español por Peernovo a partir de la NOC 2021 de Statistics Canada (Open Government Licence - Canada).
Actualizado el 3 de octubre de 2026