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Trabajadores de construcción de vías férreas

Cómo ser Trabajador de mantenimiento de vías férreas

Nombre oficial: Railway Track Maintenance Worker

También llamado: Rail worker, Track worker, Track ballast worker, Track maintenance worker, Permanent way worker

Recorre e inspecciona las vías férreas, las repara cuando hace falta y las mantiene dentro de las normas de mantenimiento para prevenir accidentes de trenes.

Cómo llegar a serlo

Para empezar no se necesitan estudios ni titulaciones concretos. Además de recién egresados de preparatoria, también se contrata a egresados de universidades, tanki daigaku (universidades de ciclo corto) y senmon gakko (escuelas de formación profesional).

La mayoría de las personas entra a una empresa ferroviaria o a una empresa especializada en mantenimiento de vías, toma la capacitación para personal nuevo y se asigna a un depósito de mantenimiento de vías, donde trabaja en el mantenimiento de las vías.

En las empresas ferroviarias, cuando has aprendido toda la gama de habilidades de mantenimiento de vías, según los exámenes de ascenso y tu capacidad y aptitud, puedes ascender a ingeniero de vías, ingeniero jefe de vías, subjefe de depósito y jefe de depósito.

Los trabajadores de este empleo dicen que lo común es escuela secundaria o universidad. Según la encuesta de job tag a personas de cada empleo, que podían dar varias respuestas. Muestra lo que los trabajadores ven como común, no cuántos tienen cada nivel.

Vías de acceso

Salario · Vacantes · La IA y este empleo

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Preguntas frecuentes

¿Cómo ser Trabajador de mantenimiento de vías férreas?

Para empezar no se necesitan estudios ni titulaciones concretos. Además de recién egresados de preparatoria, también se contrata a egresados de universidades, tanki daigaku (universidades de ciclo corto) y senmon gakko (escuelas de formación profesional).

¿Cuánto se gana como Trabajador de mantenimiento de vías férreas en Japón?

El ingreso anual promedio en el sector privado, con bonos incluidos, es de ¥4,352,100 (Ministry of Health, Labour and Welfare). La cifra corresponde al grupo de la encuesta salarial Civil engineering and railway track workers, que abarca varios empleos.

¿Necesitas una carrera universitaria para ser Trabajador de mantenimiento de vías férreas?

Por lo general, no. En el grupo ocupacional censal de este empleo, solo el 23% de los trabajadores tiene título universitario. Las vías de acceso incluyen: College of technology (高等専門学校, kosen).

¿Cambiará la IA el trabajo como Trabajador de mantenimiento de vías férreas?

Según la estimación mundial de la OIT, la IA generativa puede hacer relativamente poco de este trabajo.

Fuentes

Nombres de empleos, descripciones y tareas principales traducidos al español por Peernovo a partir de job tag (base de datos de información ocupacional del JILPT, Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar de Japón).

独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ（IPD_DL_description_7_01.xlsx）ver.7.01 職業情報提供サイト（job tag）より2026年10月4日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成

独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ（IPD_DL_numeric_7_00.xlsx）ver.7.00 職業情報提供サイト（job tag）より2026年10月4日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成

Sources: JILPT Occupational Information Database download data via job tag (解説系 ver.7.01 and 簡易版数値系 ver.7.00, downloaded 4 October 2026), processed by Peernovo; MHLW, Basic Survey on Wage Structure 2025; Statistics Bureau of Japan, 2020 Population Census; MEXT, School Basic Survey 2025; MHLW, Employment Referrals for General Workers (Hello Work statistics). Figures processed by Peernovo. English job names, translations and the matching of jobs to statistical groups, schools and degree fields by Peernovo.

Actualizado el 4 de octubre de 2026