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Herreros y caldereros

Cómo ser Trabajador de construcción naval

Nombre oficial: Shipbuilding Worker

También llamado: Shipwright, Shipbuilding steelworker, Hull block assembler, Ship carpenter, Ship interior lining fitter, Ship outfitter, Ship engine room outfitter, Ship accommodation outfitter

Construye barcos cortando y dando forma a piezas de acero y otros materiales, uniéndolas para formar el casco e instalando los equipos necesarios para navegar.

Tareas principales

Cómo llegar a serlo

Por lo general no se exigen estudios ni materias concretos. Entre los recién egresados, bastantes han terminado carreras de construcción naval o industriales en la preparatoria, pero muchos vienen también de carreras no industriales. También hay contrataciones a mitad de carrera desde el transporte marítimo, como marinos, y desde otros trabajos. Los recién egresados llegan casi todos por recomendación de su escuela o de Hello Work (servicio público de empleo). La contratación a mitad de carrera es por medio de Hello Work, anuncios de empleo y demás, y también se contrata a personas sin experiencia ni titulaciones. Tras la contratación, construyes una trayectoria y obtienes las titulaciones necesarias mientras los instructores te enseñan en el trabajo y aprendes técnicas en cursos de formación. Muchas empresas tienen programas para apoyar y animar a obtener titulaciones. Todo el sector también se esfuerza por formar trabajadores de construcción naval: por ejemplo, la Asociación Cooperativa de Constructores Navales de Japón tiene centros de formación técnica en 6 lugares del país, que ofrecen formación de inducción para recién egresados y contrataciones a mitad de carrera, y formación técnica especializada para trabajadores de nivel intermedio en soldadura, calentamiento lineal (gyotetsu), ensamblaje de casco, equipamiento de tuberías, equipamiento eléctrico, pintura, acabado de motores y más.

Los trabajadores de construcción naval necesitan diversas habilidades de soldadura. Para hacer soldadura por arco o soldadura con gas debes completar los cursos de formación que exige la ley para trabajadores de soldadura por arco y de soldadura con gas, y para la soldadura naval existe la titulación de soldador certificada por ClassNK (Nippon Kaiji Kyokai). También están la de jefe de operaciones de soldadura con gas (puedes presentarla tras 3 años de experiencia) y la formación especial en muelas abrasivas. Otras titulaciones son la de soldador de aluminio (certificada por un organismo del sector), coordinador de soldadura (necesaria para responsables del control de calidad) e instructor de trabajos de soldadura (para quienes orientan a soldadores).

Como se mencionó, muchas etapas de trazado, corte, conformado y soldadura ya están mecanizadas, pero las formas tridimensionales especiales, como las partes curvas de la proa y la popa, no se pueden mecanizar y deben hacerse a mano, así que los trabajadores muy hábiles y con experiencia tienen un papel importante. Cómo transmitir estas técnicas manuales avanzadas (como el calentamiento lineal) es un gran reto, y se investiga, por ejemplo haciéndolas visibles y medibles grabando en video a trabajadores muy hábiles y analizándolo.

En el equipamiento, la instalación de equipos, los acabados interiores, los trabajos eléctricos, el aire acondicionado y los trabajos de agua, drenaje y tuberías requieren habilidades similares a las de la construcción de edificios. Sin embargo, en los últimos años los trabajadores se forman cada vez más en varias habilidades, y los tipos de puesto se están fusionando.

También ayuda en la carrera obtener titulaciones como operador de grúa, operador de grúa móvil, operador de grúa y torre de carga, formación en eslingado, formación en manejo de montacargas y formación en manejo de plataformas elevadoras, necesarias para mover piezas terminadas y trabajar en altura durante la construcción; las titulaciones de electricista naval, jefe eléctrico naval y responsable eléctrico naval y las de mantenimiento de radares marinos y equipos de radio marinos necesarias para el equipamiento de buques; y la titulación de ingeniero jefe (construcción de embarcaciones pequeñas) para la gestión técnica de la construcción de embarcaciones pequeñas. También pueden necesitarse inglés básico u otros idiomas.

Además, todo el trabajo, tanto en construcción del casco como en equipamiento, implica estar de pie o trabajar en posturas concretas, así que se necesita cierta condición física.

En cuanto a la trayectoria, con experiencia llegas a supervisor en tu área, luego a líder de equipo que orienta al personal, luego a capataz o jefe de cuadrilla a cargo de una sección, y más adelante puedes llegar a un puesto directivo como jefe de equipo, supervisor de seguridad y salud o director de planta. Por ejemplo, se dice que se necesitan al menos 5 años para trabajar con autonomía en el calentamiento lineal del proceso de curvado o en soldadura, y al menos 10 años para llegar a líder de equipo de esa sección orientando a otros.

Construir un buque es un proyecto y se valora el trabajo en equipo. En un astillero trabajan muchas personas de distintos departamentos y puestos, y es esencial cooperar y comunicarse con ellas y entregar el trabajo con precisión a medida que avanza cada etapa. Como se trabaja en grupo, son importantes la coordinación y la cooperación con los demás, la transmisión de información y las habilidades de comunicación, y es importante hablar cuando hace falta.

Para permanecer mucho tiempo en el trabajo, ayuda interesarse por la fabricación, sentirse cómodo manejando máquinas y herramientas y ser constante en el trabajo. Los buques se construyen por encargo, y el trabajo protege la calidad y la confianza de los clientes, así que necesitas ser responsable y de confianza.

También manejas objetos enormes y pesados, los levantas con grúas y trabajas en altura, así que siempre debes poner la seguridad primero. Las empresas dan una formación de seguridad completa, pero necesitas una operación precisa y cuidadosa, buen criterio y la atención y la concentración para trabajar con seguridad.

Los trabajadores de este empleo dicen que lo común es escuela secundaria o universidad. Según la encuesta de job tag a personas de cada empleo, que podían dar varias respuestas. Muestra lo que los trabajadores ven como común, no cuántos tienen cada nivel.

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Salario · Vacantes · La IA y este empleo

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Preguntas frecuentes

¿Cómo ser Trabajador de construcción naval?

Por lo general no se exigen estudios ni materias concretos. Entre los recién egresados, bastantes han terminado carreras de construcción naval o industriales en la preparatoria, pero muchos vienen también de carreras no industriales. También hay contrataciones a mitad de carrera desde el transporte marítimo, como marinos, y desde otros trabajos. Los recién egresados llegan casi todos por recomendación de su escuela o de Hello Work (servicio público de empleo). La contratación a mitad de carrera es por medio de Hello Work, anuncios de empleo y demás, y también se contrata a personas sin experiencia ni titulaciones. Tras la contratación, construyes una trayectoria y obtienes las titulaciones necesarias mientras los instructores te enseñan en el trabajo y aprendes técnicas en cursos de formación. Muchas empresas tienen programas para apoyar y animar a obtener titulaciones. Todo el sector también se esfuerza por formar trabajadores de construcción naval: por ejemplo, la Asociación Cooperativa de Constructores Navales de Japón tiene centros de formación técnica en 6 lugares del país, que ofrecen formación de inducción para recién egresados y contrataciones a mitad de carrera, y formación técnica especializada para trabajadores de nivel intermedio en soldadura, calentamiento lineal (gyotetsu), ensamblaje de casco, equipamiento de tuberías, equipamiento eléctrico, pintura, acabado de motores y más.

¿Cuánto se gana como Trabajador de construcción naval en Japón?

El ingreso anual promedio en el sector privado, con bonos incluidos, es de ¥5,066,400 (Ministry of Health, Labour and Welfare). La cifra corresponde al grupo de la encuesta salarial Ironworkers, boilermakers, que abarca varios empleos.

¿Necesitas una carrera universitaria para ser Trabajador de construcción naval?

Por lo general, no. En el grupo ocupacional censal de este empleo, solo el 9% de los trabajadores tiene título universitario.

¿Cambiará la IA el trabajo como Trabajador de construcción naval?

Según la estimación mundial de la OIT, la IA generativa puede hacer relativamente poco de este trabajo.

Fuentes

Nombres de empleos, descripciones y tareas principales traducidos al español por Peernovo a partir de job tag (base de datos de información ocupacional del JILPT, Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar de Japón).

独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ（IPD_DL_description_7_01.xlsx）ver.7.01 職業情報提供サイト（job tag）より2026年10月4日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成

独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ（IPD_DL_numeric_7_00.xlsx）ver.7.00 職業情報提供サイト（job tag）より2026年10月4日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成

Sources: JILPT Occupational Information Database download data via job tag (解説系 ver.7.01 and 簡易版数値系 ver.7.00, downloaded 4 October 2026), processed by Peernovo; MHLW, Basic Survey on Wage Structure 2025; Statistics Bureau of Japan, 2020 Population Census; MEXT, School Basic Survey 2025; MHLW, Employment Referrals for General Workers (Hello Work statistics). Figures processed by Peernovo. English job names, translations and the matching of jobs to statistical groups, schools and degree fields by Peernovo.

Actualizado el 4 de octubre de 2026