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航空輸送従事者

航空会社パイロット・副操縦士・航空機関士になるには

正式名称:Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers

別名: Airbus Captain, Airline Captain, Airline Pilot, Captain, Check Airman, Co-Pilot, Commercial Airline Pilot, First Officer (FO), Line Pilot, Pilot

主に定期航空路線で、乗客や貨物を運ぶ固定翼機を操縦し、航法を行う。連邦の定期運送用操縦士の資格と、使用する機種の限定が必要である。地域、国内、国際線の航空会社パイロットと、航空会社パイロットの飛行教官も含まれる。

主な業務

なるには

航空会社のパイロットには通常、学士号と、事業用操縦士または軍のパイロットとしての経験が必要である。事業用操縦士には通常、飛行訓練が必要である。どちらも連邦航空局(FAA)の要件を満たさなければならない。

就職時の一般的な学歴:学士号

U.S. Bureau of Labor Statistics(米国労働統計局)の詳しいガイドを読む

就き方

給与 · 将来の見通し · AIとこの職業

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よくある質問

航空会社パイロット・副操縦士・航空機関士になるにはどうすればいいですか?

航空会社のパイロットには通常、学士号と、事業用操縦士または軍のパイロットとしての経験が必要である。事業用操縦士には通常、飛行訓練が必要である。どちらも連邦航空局(FAA)の要件を満たさなければならない。

アメリカでの航空会社パイロット・副操縦士・航空機関士の収入はどのくらいですか?

フルタイム給与の中央値は年間$232,140です(U.S. Bureau of Labor Statistics)。 中間の半数の収入は$182,280から$384,440です。

アメリカで航空会社パイロット・副操縦士・航空機関士は成長している職業ですか?

はい。雇用は2035年までに8%増加し、約104,600人から約113,300人になると予測されています(U.S. Bureau of Labor Statistics)。

航空会社パイロット・副操縦士・航空機関士になるには学位が必要ですか?

多くの場合は必要です。この職業の人の75%が学士号以上を持っています。

AIによって航空会社パイロット・副操縦士・航空機関士の仕事は変わりますか?

この仕事で生成AIが使われている場面は、今のところ比較的少ないです。Microsoft Research は、この仕事のAI適用度を「低」と評価しています。

出典

職業名、説明、主な業務は、O*NET 31.0 データベース(米国労働省、CC BY 4.0)をもとに Peernovo が日本語に翻訳しました。

2026年10月3日更新

このページには、U.S. Department of Labor, Employment and Training Administration(USDOL/ETA)による O*NET 31.0 Database の情報が含まれています。CC BY 4.0 ライセンスのもとで使用しています。O*NET は USDOL/ETA の商標です。