如何成為航空交通安全電子技術員
官方職業名稱：Air traffic safety electronics technicians
航空交通安全電子技術員執行與航空交通管制及航空導航系統的設計、安裝、管理、運作、保養和維修有關的技術工作。
主要任務
- 執行與開發電子及電腦化航空導航系統和裝置有關的技術工作，並測試原型
- 為航空導航及飛機偵測追蹤系統特定介面電路的設計和佈局提供技術協助
- 編制或協助編制航空交通管制及安全裝置的成本估算以及技術和培訓規格
- 對地面航空導航裝置的建造、安裝和運作及其保養和維修進行或協助進行技術監督，確保符合標準和規格
- 運用航空交通安全工程原理及實務的知識和技能，識別和解決工作中出現的問題
- 開發、修改和調試系統軟件
- 改裝現有的地面航空導航系統和裝置，使其配合新的航空交通管制程序，以提升性能、可靠性和完整性，或便利航空交通管制程序和空域劃定
- 控制、監察和認證通訊、導航和監視航空交通管理裝置，並校準地面航空導航系統，確保飛行、起飛和降落最為準確和安全
- 提供技術培訓並督導其他員工
薪酬 · 就業前景 · AI 與這份工作
- 薪酬中位數：每月 HK$27,000
- 2025年約有 1,542,900 人，預計到2028年約為 1,639,100 人。 (+6.2%)
- 根據國際勞工組織的全球估算，生成式 AI 能完成的此類工作相對較少。
相關職業
常見問題
成為航空交通安全電子技術員需要學位嗎？
不一定。從事這份工作的人中有 41% 持有學士或更高學位。
AI 會改變航空交通安全電子技術員的工作嗎？
根據國際勞工組織的全球估算，生成式 AI 能完成的此類工作相對較少。
數據來源
- 政府統計處「2021年人口普查」互動數據發佈服務，取得於 2026年10月4日
- 政府統計處「綜合住戶統計調查」2025年（表210-06317A、210-06307A、210-06308A），取得於 2026年10月4日
- 勞工及福利局「2028年人力資源推算中期更新」補充統計表（政府統計處發布），取得於 2026年10月4日
- International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.)（ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1），CC BY 4.0，取得於 2026年10月4日
職業名稱、描述和主要任務由 Peernovo 根據 ESCO（歐盟委員會，CC BY 4.0）翻譯成中文，ESCO 以國際勞工組織的 ISCO-08 為基礎。
更新於 2026年10月4日