如何成為飛機發動機技工和維修員
官方職業名稱：Aircraft engine mechanics and repairers
也稱為: Aeromechanic, Aircraft engine fitter, Aircraft maintenance engineer (airframes), Aircraft maintenance engineer (engines), Aircraft maintenance supervisor, Aircraft mechanic, Aircraft restorer, Aircraft service technician, Airframe and power plant mechanic, Airframe mechanic, Aviation maintenance technician,, Helicopter mechanic
飛機發動機技工和維修員裝配、保養、維修和大修飛機發動機及機身、液壓和氣動系統等元件。
主要任務
- 裝配、檢查、測試和保養飛機發動機
- 更換髮動機部件或整台發動機
- 檢查機身和飛機部件，包括起落架、液壓系統和除冰裝置，以發現磨損、裂紋、斷裂、泄漏或其他問題
- 保養、維修、大修、改裝和測試飛機的結構、機械和液壓系統
- 閲讀和理解手冊、服務通告及其他規格，確定維修或更換故障或損壞部件的可行性和方法
- 保養、維修和重建飛機結構、功能部件和零件，例如機翼和機身、操縱索系、液壓裝置、氧氣系統、燃油系統、電力系統、墊片和密封件
- 檢查已完成的工作，證明維修符合標準且飛機已可投入運作
- 儲存維修日誌，記錄所有預防性及糾正性飛機維修
- 在飛機上安裝和測試電氣及電子部件、元件和系統
- 將部件接駁到無線電系統、儀表、磁電機、逆變器和空中加油系統等元件
薪酬 · 就業前景 · AI 與這份工作
- 薪酬中位數：每月 HK$21,000
- 2025年約有 387,500 人，預計到2028年約為 403,200 人。 (+4.1%)
- 根據國際勞工組織的全球估算，生成式 AI 能完成的此類工作相對較少。
相關職業
常見問題
成為飛機發動機技工和維修員需要學位嗎？
通常不需要。只有 4% 的從業者持有學士或更高學位。
AI 會改變飛機發動機技工和維修員的工作嗎？
根據國際勞工組織的全球估算，生成式 AI 能完成的此類工作相對較少。
數據來源
- 政府統計處「2021年人口普查」互動數據發佈服務，取得於 2026年10月4日
- 政府統計處「綜合住戶統計調查」2025年（表210-06317A、210-06307A、210-06308A），取得於 2026年10月4日
- 勞工及福利局「2028年人力資源推算中期更新」補充統計表（政府統計處發布），取得於 2026年10月4日
- International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.)（ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1），CC BY 4.0，取得於 2026年10月4日
職業名稱、描述和主要任務由 Peernovo 根據 ESCO（歐盟委員會，CC BY 4.0）翻譯成中文，ESCO 以國際勞工組織的 ISCO-08 為基礎。
更新於 2026年10月4日