如何成為飛機及船舶旅運服務人員
官方職業名稱：Flight Attendants and Ship Stewards
在飛機及船舶上從事旅運服務之人員。
主要任務
- 迎接乘客登機或登船，並引導至座位
- 講解、示範安全及緊急事件之措施
- 組合及供應預先備好之餐飲，並販售免税商品
- 照料乘客，答覆乘客問題，並維持航程中客艙之清潔與整齊
- 飛機緊急降落時，依規定程序引導及協助乘客疏散
入行途徑
- 科技院校: Technical and vocational college programme. 科技大學和專科學校開設相關領域的系科：旅遊觀光及休閒（1015）、運輸服務（1041）。114 學年度（2025-26）系科數：四技 42、二技 11、五專 2、二專 4。學習領域與該職業的對應由 Peernovo 判定。
薪酬 · 就業前景 · AI 與這份工作
- 平均薪酬：每年 NT$880,000
- 預計服務及銷售相關人員類職位的需求：2024年約 2,220,000 人，2030年約 2,287,000 人。 (+3%)
- 根據國際勞工組織的全球估算，生成式 AI 能完成的此類工作相對較少。
相關職業
常見問題
如何成為飛機及船舶旅運服務人員？
入行途徑包括：Technical and vocational college programme。
飛機及船舶旅運服務人員在台灣能賺多少錢？
平均薪酬為每年 NT$880,000（勞動部統計處）。
飛機及船舶旅運服務人員在台灣是增長中的職業嗎？
預計該職業類別的需求在 2024 年至 2030 年間變化 3%（國家發展委員會）。
AI 會改變飛機及船舶旅運服務人員的工作嗎？
根據國際勞工組織的全球估算，生成式 AI 能完成的此類工作相對較少。
數據來源
- 勞動部統計處「114年職類別薪資調查」，政府資料開放授權條款第1版，取得於 2026年10月4日
- 國家發展委員會「職業別最終人力需求推估（2025至2030年）」，CC BY 4.0，取得於 2026年10月4日
- International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.)（ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1），CC BY 4.0，取得於 2026年10月4日
職業名稱、描述和主要任務出自《中華民國職業標準分類（第6次修訂）》（勞動部，政府資料開放授權條款第1版），由 Peernovo 進行字形轉換。
更新於 2026年10月4日