如何成為鐵路制動員、信號員、扳道員和司爐
官方職業名稱：Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers
也稱為: Brakeman, Carman, Fireman, Locomotive Switch Operator, Railroad Brakeman, Railroad Switchman, Switch Operator, Switchman, Terminal Carman, Yard Switcher
操作或監控鐵路道岔或機車儀表。可能連掛或摘解車輛，以編組或解編列車。留意並傳遞行車信號。可能檢查車鈎、風管、軸箱和手制動機。可能留意線路上的拖掛裝置或障礙物。
主要任務
- 在連掛或摘解車輛時，用手勢、信號燈或無線電通信向火車司機發出啓動或停車信號
- 觀察沿線行車信號，並為司機確認信號含義
- 檢查車鈎、風管、軸箱和手制動機，確保連接牢固、工作正常
- 提起鈎提杆連掛和摘解車輛，以編組和解編列車
- 扳動道岔，使車輛改道
- 觀察其他乘務人員的信號，以協調工作
- 進行制動試驗，確定列車制動狀況
- 在列車過彎時進行監控，發現拖掛裝置和冒煙的軸箱
如何入行
鐵路工作人員通常需要高中文憑或同等學歷，以及數月的在職培訓。
入行的典型學歷：高中文憑或同等學歷
薪酬 · 就業前景 · AI 與這份工作
- 薪酬中位數：每年 $68,840。中間一半人的年薪在 $57,820 到 $76,590 之間。
- 目前約有 10,700 人從事這份工作，預計到2035年約有 10,800 人。 (+0.8%)
- 目前人們在這份工作中較少使用生成式 AI。微軟研究院將其 AI 適用度評為低。
相關職業
常見問題
如何成為鐵路制動員、信號員、扳道員和司爐？
鐵路工作人員通常需要高中文憑或同等學歷，以及數月的在職培訓。
鐵路制動員、信號員、扳道員和司爐在美國能賺多少錢？
全職薪酬中位數為每年 $68,840（U.S. Bureau of Labor Statistics）。 中間一半人的年薪在 $57,820 到 $76,590 之間。
鐵路制動員、信號員、扳道員和司爐在美國是增長中的職業嗎？
預計到2035年就業基本持平：目前約 10,700 人，屆時約 10,800 人（U.S. Bureau of Labor Statistics）。
成為鐵路制動員、信號員、扳道員和司爐需要學位嗎？
通常不需要。只有 14% 的從業者持有學士或更高學位。
AI 會改變鐵路制動員、信號員、扳道員和司爐的工作嗎？
目前人們在這份工作中較少使用生成式 AI。微軟研究院將其 AI 適用度評為低。
數據來源
- U.S. Bureau of Labor Statistics: Occupational Employment and Wage Statistics（May 2025），Public domain，取得於 2026年10月3日
- U.S. Bureau of Labor Statistics: Employment Projections（2025-35 (released 2026-08-27)），Public domain，取得於 2026年10月3日
- U.S. Bureau of Labor Statistics: Occupational Outlook Handbook（2025-35 edition (published 2026-08-27)），Public domain，取得於 2026年10月3日
- Microsoft Research: Working with AI: AI applicability by occupation（2025-12-22 (built on O*NET 29.0)），CC BY 4.0，取得於 2026年10月3日
職業名稱、描述和主要任務由 Peernovo 根據 O*NET 31.0 數據庫（美國勞工部，CC BY 4.0）翻譯成中文。
更新於 2026年10月3日
本頁包含來自美國勞工部就業與培訓管理局（USDOL/ETA）O*NET 31.0 數據庫的資料，依據 CC BY 4.0 許可使用。O*NET 是 USDOL/ETA 的商標。