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飛機駕駛員

如何成為飛行員

官方職業名稱:Airline Pilot

也稱為: Captain, First Officer, Helicopter Pilot

駕駛運送乘客和貨物的國內及國際航線飛機,或駕駛用於航空攝影、觀光飛行、航空測量等的小型飛機和直升機。

主要任務

如何入行

駕駛客機需要航線運輸駕駛員執照。人們通常先取得私人駕駛員執照,再取得商用駕駛員執照,然後取得航線運輸駕駛員執照。作為航空公司飛行員工作,必須持有國土交通大臣頒發的航空適任證書。

要取得這些執照,可以進入航空公司接受其培訓,或進入航空大學校。航空公司透過筆試、面試和飛行員適性測試錄用人員。航空大學校的入學考試包括學科考試、體檢、心理測試、口試和飛行適性測試。有些大學也設有飛行員培養課程。也有人到海外留學一段時間取得飛行員執照,然後參加課程換取日本執照。

進入航空公司後,新員工先在地面職位工作一段時間,積累作為航空公司員工的經驗。經過規定的培訓後,飛行員通常從二十多歲後半開始作為副駕駛積累飛行經驗,在三十多歲後半到四十出頭之間晉升為機長。

飛行員需要情緒穩定和冷靜的判斷力,以便應對任何情況。與空中交通管制的通訊使用英語,因此還需要英語能力。

從事這份工作的人表示,大學學士學歷的人較多。 來自 job tag 對各職業從業者的調查(可多選)。它反映的是從業者的看法,而不是持有各學歷的人所佔的比例。

入行途徑

薪資 · 職位空缺 · AI 與這份工作

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常見問題

如何成為飛行員?

駕駛客機需要航線運輸駕駛員執照。人們通常先取得私人駕駛員執照,再取得商用駕駛員執照,然後取得航線運輸駕駛員執照。作為航空公司飛行員工作,必須持有國土交通大臣頒發的航空適任證書。

飛行員在日本能賺多少錢?

民營部門的平均年收入(含獎金)為 ¥16,317,500(厚生勞動省)。

成為飛行員需要學位嗎?

通常需要。在該職業所屬的人口普查職業組中,73% 的從業者是大學畢業生。

AI 會改變飛行員的工作嗎?

根據國際勞工組織的全球估算,生成式 AI 能完成的此類工作相對較少。

資料來源

職業名稱、描述和主要任務由 Peernovo 根據 job tag(日本勞動政策研究與研修機構職業資訊資料庫,厚生勞動省)翻譯成中文。

独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成 職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ(IPD_DL_description_7_01.xlsx)ver.7.01 職業情報提供サイト(job tag)より2026年10月4日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成

独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成 職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ(IPD_DL_numeric_7_00.xlsx)ver.7.00 職業情報提供サイト(job tag)より2026年10月4日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成

Sources: JILPT Occupational Information Database download data via job tag (解説系 ver.7.01 and 簡易版数値系 ver.7.00, downloaded 4 October 2026), processed by Peernovo; MHLW, Basic Survey on Wage Structure 2025; Statistics Bureau of Japan, 2020 Population Census; MEXT, School Basic Survey 2025; MHLW, Employment Referrals for General Workers (Hello Work statistics). Figures processed by Peernovo. English job names, translations and the matching of jobs to statistical groups, schools and degree fields by Peernovo.

更新於 2026年10月4日