如何成為飛航駕駛員及有關工作人員
從事航空器駕駛及領航，飛行中機械設備之檢查、校正與調整，以及飛行指示之發布等工作之人員。
主要任務
- 依既定之管制及操作程序駕駛飛機及導航
- 編擬或提交飛行計畫或檢查標準飛行計畫
- 監控駕駛設備，以及確保儀器及管制作業正確
- 飛航中承機長指令，檢修及校正機件；應用飛行原理及實務知識，以鑑別及解決工作期間產生之問題
入行途徑
- 科技學校: Technical and vocational college programme. 科技大學和專科學校開設相關領域的系科：運輸服務（1041）、機動車輛、船舶及航空器（0716）。114 學年度（2025-26）系科數：四技 13、二技 2、五專 1。學習領域與該職業的對應由 Peernovo 判定。
薪資 · 就業前景 · AI 與這份工作
- 平均薪資：每年 NT$3,931,000
- 預計科學及工程相關人員類職位的需求：2024年約 952,000 人，2030年約 1,072,000 人。 (+12.6%)
- 根據國際勞工組織的全球估算，生成式 AI 能完成的此類工作相對較少。
相關職業
常見問題
如何成為飛航駕駛員及有關工作人員？
入行途徑包括：Technical and vocational college programme。
飛航駕駛員及有關工作人員在臺灣能賺多少錢？
平均薪資為每年 NT$3,931,000（勞動部統計處）。
飛航駕駛員及有關工作人員在臺灣是成長中的職業嗎？
預計該職業類別的需求在 2024 年至 2030 年間變化 12.6%（國家發展委員會）。
AI 會改變飛航駕駛員及有關工作人員的工作嗎？
根據國際勞工組織的全球估算，生成式 AI 能完成的此類工作相對較少。
資料來源
- 勞動部統計處「114年職類別薪資調查」，政府資料開放授權條款第1版，取得於 2026年10月4日
- 國家發展委員會「職業別最終人力需求推估（2025至2030年）」，CC BY 4.0，取得於 2026年10月4日
- International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.)（ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1），CC BY 4.0，取得於 2026年10月4日
資料來源：勞動部「中華民國職業標準分類（第6次修訂）」、114年職類別薪資調查；國家發展委員會 2025-2030 年職業別人力需求推估 (CC BY 4.0)；教育部 114 學年度大專校院各校科系別概況；勞動部勞動力發展署技術士技能檢定發證統計；專門職業及技術人員考試法施行細則。此開放資料依政府資料開放授權條款 (Open Government Data License) 進行公眾釋出，使用者於遵守本條款各項規定之前提下，得利用之。政府資料開放授權條款：https://data.gov.tw/license 英文翻譯及科系、證照對應由 Peernovo 整理。
更新於 2026年10月4日