如何成为航空交通安全电子技术员
官方职业名称：Air traffic safety electronics technicians
航空交通安全电子技术员执行与航空交通管制及航空导航系统的设计、安装、管理、运作、保养和维修有关的技术工作。
主要任务
- 执行与开发电子及电脑化航空导航系统和设备有关的技术工作，并测试原型
- 为航空导航及飞机侦测追踪系统特定接口电路的设计和布局提供技术协助
- 编制或协助编制航空交通管制及安全设备的成本估算以及技术和培训规格
- 对地面航空导航设备的建造、安装和运作及其保养和维修进行或协助进行技术监督，确保符合标准和规格
- 运用航空交通安全工程原理及实务的知识和技能，识别和解决工作中出现的问题
- 开发、修改和调试系统软件
- 改装现有的地面航空导航系统和设备，使其配合新的航空交通管制程序，以提升性能、可靠性和完整性，或便利航空交通管制程序和空域划定
- 控制、监察和认证通讯、导航和监视航空交通管理设备，并校准地面航空导航系统，确保飞行、起飞和降落最为准确和安全
- 提供技术培训并督导其他员工
薪资 · 就业前景 · AI 与这份工作
- 薪资中位数：每月 HK$27,000
- 2025年约有 1,542,900 人，预计到2028年约为 1,639,100 人。 (+6.2%)
- 根据国际劳工组织的全球估算，生成式 AI 能完成的此类工作相对较少。
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常见问题
成为航空交通安全电子技术员需要学位吗？
不一定。从事这份工作的人中有 41% 持有学士或更高学位。
AI 会改变航空交通安全电子技术员的工作吗？
根据国际劳工组织的全球估算，生成式 AI 能完成的此类工作相对较少。
数据来源
- 政府统计处《2021年人口普查》互动数据发布服务，获取于 2026年10月4日
- 政府统计处《综合住户统计调查》2025年（表210-06317A、210-06307A、210-06308A），获取于 2026年10月4日
- 劳工及福利局《2028年人力资源推算中期更新》补充统计表（政府统计处发布），获取于 2026年10月4日
- International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.)（ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1），CC BY 4.0，获取于 2026年10月4日
职业名称、描述和主要任务由 Peernovo 根据 ESCO（欧盟委员会，CC BY 4.0）翻译成中文，ESCO 以国际劳工组织的 ISCO-08 为基础。
更新于 2026年10月4日