如何成为造船工程师

官方职业名称：Naval Architect

在造船公司中，根据客户（船东）的要求规划船舶建造，与船东商讨后确定合同规格，设计并落实满足这些规格的性能，一直到编制实际建造所需的生产信息，完成整套设计工作。

主要任务

• 按照船东客户的要求，研究船舶的总长、型宽、型深、吃水、载重量、航速、主机功率和燃油性能等主要参数，规划总体布置和船型
• 为实现船东客户的要求，通过计算机数值计算和模拟以及船模水池试验，分析可提升燃油性能的螺旋桨和船体节能附加装置，以及确保安全航行的稳性和平衡等，开发船型
• 编写规格书，与客户签订造船合同
• 在基本设计中，根据所载货物种类、装载能力、航线、航速等船东要求的功能和性能，确定主机、船型、货舱容积、基本结构布置和主要结构构件的尺寸等
• 在基本设计中，绘制基本图、总布置图、居住区布置图、机舱布置图等图纸
• 在基本设计中，整理成设计规格书
• 在基本设计中，绘制船舶规划图
• 在详细设计中，进行船体结构设计
• 在详细设计中，绘制船舶结构图
• 在详细设计中，进行船体舾装设计
• 在详细设计中，进行机舱舾装设计
• 在详细设计中，进行电气舾装设计
• 在详细设计中，绘制船舶舾装图
• 在生产设计中，依据基本设计和详细设计，按分段绘制构件形状、加工方法、加工精度等，制作分段划分图、船体加工图、安装图、舾装加工图和单件数据等
• 在生产设计中，设计平台、梯子等小件，并定制订购
• 在生产设计中，把所需管道等零部件的形状、尺寸、种类和数量等录入数据并制成清单，把数据发送给工厂，支持生产
• 使用圆规、分规等绘图仪器以及三角板、造船曲线尺、肋骨曲线尺等进行设计绘图
• 利用初步设计用 3D CAD 系统、2D CAD/CAM、3D CAD/CAM 等 IT 设备进行设计绘图
• 作为节能措施，开发技术，包括为减少 CO₂ 排放而开发更省油的节能船型和节能导管等节能附加装置、在船舶上利用 CO₂ 排放量低于重油的替代燃料、利用风力，以及回收利用太阳能等自然能源和余热的混合动力船和电力推进系统等
• 作为环保措施，开发减少或再利用 CO₂、NOx（氮氧化物）、SOx（硫氧化物）的船舶技术
• 为提升性能，开发各类技术，如减少摩擦阻力和黏压阻力、对转螺旋桨、减轻上层建筑的风压、通过改进船首形状减少波浪中的阻力、依据船体结构损坏事故的调查数据提高船体结构安全性和船体强度要求，以及能在北极和南极冰海中航行的船舶等
• 运用计算流体力学（CFD）方法，通过计算机数值分析模拟船体周围的流体流动，开展技术开发
• 通过反复进行船模水池试验等，提高计算机模拟的精度，发挥更高的性能，开展技术开发

如何入行

工作涉及各种物理计算以及考虑立体结构的绘图，因此入行的应届毕业生大多在大学、研究生院或高等专门学校学习过船舶工程、机械电气工程、机械工程、航空航天工程或海洋系统工程等理工科，但也录用来自造船、机械、电气等技术课程的高中毕业生。中途录用通过Hello Work（公共职业介绍所）、招聘广告等进行。往往要求机械设计经验或CAD经验，但有时会使用Excel、Word和PowerPoint等基本电脑软件就足够了，也有人从其他行业转来。

被录用后，在有经验员工传授实务和参加各种课程学习技术的同时积累业绩。很多公司有教从未用过CAD的人的安排。

还有各种各样的培训：日本造船工业会继续教育中心举办的造船技术者继续教育（基础课程和中坚技术者课程）；日本中小型造船工业会技能研修中心举办的应届和中途录用者（主要是没有学过造船的人）入职培训、年轻员工生产设计培训、船舶海洋工学培训、未来技术开发学校以及技术士考试课程；以及日本海事协会（ClassNK）举办的设计技术者培养课程和海事数据科学家课程。在本公司以及外部机构的大力支持下，整个行业都在努力培养工程师，让即使是初学者也能建立扎实的职业生涯。

此外，要运用最新技术建造具备最新功能的船舶，需要掌握最新信息，并研究其他造船厂的做法和相关行业的技术动向。

取得日本技术士会认证的船舶海洋部门技术士资格有助于职业发展。如果使用CAD，可以通过厚生劳动省规定的技能检定（国家技能考试）中的机械及设备制图技能士资格，或计算机辅助设计教育协会举办的CAD利用技术者考试证明技能。法规的最新信息以英文发布，与海外客户的沟通和规格书也用英文，因此英语能力必不可少。

典型的职业路径是录用后在生产现场进行几个月的实习以了解整个造船流程，然后接受前辈一年的一对一指导，到第二年都在支持下工作。第三年被分配主要负责领域，到第五年能作为独当一面的工程师工作。按年龄来看，人们通常在30多岁成为中坚（主任），40岁出头成为系长，40多岁后半成为科长，指导员工。在此期间，人们在基本设计、详细设计和生产设计之间调动，有些人之后转到销售或经营企划。有些人进而管理设计开发，或成为工厂或整个组织的管理人员。

设计和开发船舶是项目工作，团队合作受到重视。造船厂有许多来自不同部门和工种的人，随着每道工序推进，与他们合作沟通并准确交接工作必不可少，因此协调、合作、平衡感、信息传递和沟通能力很重要。特别是当船东提出突然或困难的规格变更时，各部门必须密切合作，使整个组织迅速应对。

要长期从事这份工作，对制造感兴趣会有帮助。船舶是按订单建造的，工作守护着质量和客户的信任，因此需要踏实工作、有责任感、值得信赖。

从事这份工作的人表示，高中或大学本科学历的人较多。 来自 job tag 对各职业从业者的调查（可多选）。它反映的是从业者的看法，而不是持有各学历的人所占的比例。

入行途径

• 大学: 工程学学位, 日本有 95 所大学开设
• 专门学校、短期大学、高等专门学校和技能检定: National trade skills test (技能検定). job tag 为该职业列出的技能士等级：機械・プラント製図技能士１級、機械・プラント製図技能士2級。技能检定是依据日本《职业能力开发促进法》实施的国家检定。
• 国家资格或执照: job tag 将以下资格列为该职业的相关资格：技術士（船舶・海洋部門）。英文名称和分类由 Peernovo 提供。

薪资 · 职位空缺 · AI 与这份工作

• 平均年收入：¥7,253,500 仅限民营部门（雇员 10 人以上的单位），不包括公立学校教师、警察等公务员。
• 每月基本工资（不含加班费和奖金）：中位数 ¥367,400，中间一半的人每月 ¥293,600 至 ¥456,300。
• 按工资调查的职业组统计：Transportation equipment engineers
• 在 Hello Work（日本公共职业介绍所），每位求职者对应 1.93 个职位空缺（2025 年）。 这是当前的需求信号，而不是预测。它只统计在 Hello Work 登记的职位和求职者，很多大学毕业生和专业人士的招聘并不经过这里。
• 根据国际劳工组织的全球估算，生成式 AI 能完成的此类工作相对较少。

相关职业

• 铁路车辆设计与开发工程师
• 汽车工程师
• 自动驾驶开发工程师（汽车）

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常见问题

如何成为造船工程师？

工作涉及各种物理计算以及考虑立体结构的绘图，因此入行的应届毕业生大多在大学、研究生院或高等专门学校学习过船舶工程、机械电气工程、机械工程、航空航天工程或海洋系统工程等理工科，但也录用来自造船、机械、电气等技术课程的高中毕业生。中途录用通过Hello Work（公共职业介绍所）、招聘广告等进行。往往要求机械设计经验或CAD经验，但有时会使用Excel、Word和PowerPoint等基本电脑软件就足够了，也有人从其他行业转来。

造船工程师在日本能赚多少钱？

民营部门的平均年收入（含奖金）为 ¥7,253,500（厚生劳动省）。 该数据针对涵盖多个职业的工资调查职业组：Transportation equipment engineers。

成为造船工程师需要学位吗？

通常需要。在该职业所属的人口普查职业组中，70% 的从业者是大学毕业生。

AI 会改变造船工程师的工作吗？

根据国际劳工组织的全球估算，生成式 AI 能完成的此类工作相对较少。

数据来源

• Ministry of Health, Labour and Welfare: Basic Survey on Wage Structure (賃金構造基本統計調査) 2025: earnings by occupation（2025 survey (June 2025 pay, 2024 bonus), published 2026-03-24），Government Standard Terms of Use 2.0，获取于 2026年10月4日
• Ministry of Health, Labour and Welfare: Employment Referrals for General Workers (一般職業紹介状況): Hello Work job-openings-to-applicants ratio by occupation（2025 annual (release of 2026-10-02)），Government Standard Terms of Use 2.0，获取于 2026年10月4日
• Statistics Bureau of Japan (MIC): 2020 Population Census (令和2年国勢調査) detailed sample tabulation: employed by occupation, sex, age and education（2020 Census (tables 9-1 and 15-1, published 2022-12-27)），Government Standard Terms of Use 2.0，获取于 2026年10月4日
• JILPT (職業情報データベース) via MHLW job tag: job tag download data: 解説系 (descriptions, how to become, related qualifications) and 簡易版数値系 (interests, tasks, education)（解説系 ver.7.01 (2026-06-04); 簡易版数値系 ver.7.00 (2026-03-17)），获取于 2026年10月4日
• International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.)（ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1），CC BY 4.0，获取于 2026年10月4日

职业名称、描述和主要任务由 Peernovo 根据 job tag（日本劳动政策研究与研修机构职业信息数据库，厚生劳动省）翻译成中文。

独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ（IPD_DL_description_7_01.xlsx）ver.7.01 職業情報提供サイト（job tag）より2026年10月4日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成

独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ（IPD_DL_numeric_7_00.xlsx）ver.7.00 職業情報提供サイト（job tag）より2026年10月4日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成

Sources: JILPT Occupational Information Database download data via job tag (解説系 ver.7.01 and 簡易版数値系 ver.7.00, downloaded 4 October 2026), processed by Peernovo; MHLW, Basic Survey on Wage Structure 2025; Statistics Bureau of Japan, 2020 Population Census; MEXT, School Basic Survey 2025; MHLW, Employment Referrals for General Workers (Hello Work statistics). Figures processed by Peernovo. English job names, translations and the matching of jobs to statistical groups, schools and degree fields by Peernovo.

更新于 2026年10月4日