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铁工和制罐工

如何成为造船技工

官方职业名称:Shipbuilding Worker

也称为: Shipwright, Shipbuilding steelworker, Hull block assembler, Ship carpenter, Ship interior lining fitter, Ship outfitter, Ship engine room outfitter, Ship accommodation outfitter

把钢材等材料切割加工成零部件,再把它们连接组装成船体,并安装必要的设备和仪器,建造能够航行的船舶。

主要任务

如何入行

通常无需特定学历或专业。在应届毕业生中,相当多的人完成了高中的造船或工业课程,但也有很多来自非工业课程。也有来自海员等航运业以及其他工作的中途录用者。应届毕业生几乎都是由学校或Hello Work(公共职业介绍所)介绍的。中途录用通过Hello Work、招聘广告等进行,没有经验或资格的人也会被录用。被录用后,在指导员的在职指导和培训课程中学习技能的同时积累业绩,取得所需的资格。很多公司设有支持和鼓励取得资格的制度。整个行业也在大力培养造船工人:例如,日本中小型造船工业会在全国6个地点设立技能研修中心,为应届和中途录用者提供入职培训,并为中坚工人提供焊接、线状加热(撓铁)、船体组装、配管舾装、电气舾装、涂装、机关舾装等专业技能培训。

造船工人需要各种焊接技能。要进行电弧焊或气焊,必须完成法定的电弧焊作业人员和气焊作业人员特别教育课程,造船焊接还有日本海事协会(ClassNK)认证的焊工资格。还有气焊作业主任者(有3年经验后可报考)和砂轮特别教育。其他资格包括铝焊工(行业团体认证)、焊接管理技术者(质量管理负责人所需)和焊接作业指导者(指导焊工的人所需)。

如上所述,划线、切割、成形和焊接的许多环节现已机械化,但船首和船尾曲面部分等特殊立体形状无法机械化,必须手工完成,因此技能高超、经验丰富的工人发挥着重要作用。如何传承这些高级手工技能(如线状加热)是一大课题,正在开展研究,例如通过拍摄技能高超的工人的作业视频并加以分析,使其可视化和可量化。

在舾装方面,设备安装、内装、电气工程、空调以及给排水和配管工程都需要与建筑施工类似的技能。不过近年来,工人越来越多地接受多种技能培训,工种也在合并。

取得建造过程中移动完工部件和高空作业所需的起重机操作员、移动式起重机操作员、起重机和吊杆操作员、吊挂技能讲习、叉车运转技能讲习和高空作业车运转技能讲习等资格,船舶舾装所需的船舶电工、船舶电气主任和船舶电气管理者资格以及船用雷达和船舶无线设备维护资格,以及小型船舶建造技术管理所需的主任技术者(小型船舶建造)资格,也有助于职业发展。还可能需要基本的英语或其他语言能力。

此外,船体建造和舾装的所有工作都涉及站立或以特定姿势作业,因此需要一定的体力。

在职业路径上,积累经验后成为本领域的主管,然后成为指导员工的组长,再成为管理一个部门的工长或班长,之后可能成为组头、安全卫生监督者或工厂长等管理人员。例如,据说在弯曲工序中独立进行线状加热或焊接至少需要5年,成为指导他人的该工序组长至少需要10年。

造船是一个项目,团队合作受到重视。造船厂有许多来自不同部门和工种的人,随着每道工序推进,与他们合作沟通并准确交接工作必不可少。由于以集体形式工作,与他人的协调合作、信息传递和沟通能力很重要,需要时敢于发言也很重要。

要长期从事这份工作,对制造感兴趣、习惯操作机器和工具并在工作中有毅力会有帮助。船舶是按订单建造的,工作守护着质量和客户的信任,因此需要有责任感、值得信赖。

还要处理巨大沉重的物体,用起重机吊运并在高空作业,因此必须始终把安全放在首位。公司提供彻底的安全培训,但还需要准确细心的操作、可靠的判断力,以及安全作业的细心和专注力。

从事这份工作的人表示,高中或大学本科学历的人较多。 来自 job tag 对各职业从业者的调查(可多选)。它反映的是从业者的看法,而不是持有各学历的人所占的比例。

入行途径

薪资 · 职位空缺 · AI 与这份工作

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常见问题

如何成为造船技工?

通常无需特定学历或专业。在应届毕业生中,相当多的人完成了高中的造船或工业课程,但也有很多来自非工业课程。也有来自海员等航运业以及其他工作的中途录用者。应届毕业生几乎都是由学校或Hello Work(公共职业介绍所)介绍的。中途录用通过Hello Work、招聘广告等进行,没有经验或资格的人也会被录用。被录用后,在指导员的在职指导和培训课程中学习技能的同时积累业绩,取得所需的资格。很多公司设有支持和鼓励取得资格的制度。整个行业也在大力培养造船工人:例如,日本中小型造船工业会在全国6个地点设立技能研修中心,为应届和中途录用者提供入职培训,并为中坚工人提供焊接、线状加热(撓铁)、船体组装、配管舾装、电气舾装、涂装、机关舾装等专业技能培训。

造船技工在日本能赚多少钱?

民营部门的平均年收入(含奖金)为 ¥5,066,400(厚生劳动省)。 该数据针对涵盖多个职业的工资调查职业组:Ironworkers, boilermakers。

成为造船技工需要学位吗?

通常不需要。在该职业所属的人口普查职业组中,只有 9% 的从业者是大学毕业生。

AI 会改变造船技工的工作吗?

根据国际劳工组织的全球估算,生成式 AI 能完成的此类工作相对较少。

数据来源

职业名称、描述和主要任务由 Peernovo 根据 job tag(日本劳动政策研究与研修机构职业信息数据库,厚生劳动省)翻译成中文。

独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成 職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ(IPD_DL_description_7_01.xlsx)ver.7.01 職業情報提供サイト(job tag)より2026年10月4日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成

独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成 職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ(IPD_DL_numeric_7_00.xlsx)ver.7.00 職業情報提供サイト(job tag)より2026年10月4日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成

Sources: JILPT Occupational Information Database download data via job tag (解説系 ver.7.01 and 簡易版数値系 ver.7.00, downloaded 4 October 2026), processed by Peernovo; MHLW, Basic Survey on Wage Structure 2025; Statistics Bureau of Japan, 2020 Population Census; MEXT, School Basic Survey 2025; MHLW, Employment Referrals for General Workers (Hello Work statistics). Figures processed by Peernovo. English job names, translations and the matching of jobs to statistical groups, schools and degree fields by Peernovo.

更新于 2026年10月4日