如何成为港区舵手、操舵员、轮机驾驶员或拖船船长
官方职业名称：Port limit helmsman/steersman/engine driver/tugmaster
也称为: Boat operator, Helmsman, Kemudi, Port limit engine driver, Port limit helmsman, Port limit steersman, Port limit tug master, Steersman, Kemudi
驾驶和操纵船艇，在船舶与岸边之间接送船务代理和海员，接送港口引航员登上商船，并为锚地中的船舶运送和补给船舶物料和给养。在确保遵守法规要求和机构程序的同时，维护和保养船舶发动机。
主要任务
- 在海上以及进出港口或其他狭窄水域时值守瞭望
- 按指示操舵
- 操作缆绳和钢丝绳，并操作系泊设备
- 维护船舶设备、货物装卸装置、索具、救生和消防设备，在某些情况下负责操作这些设备
- 按要求进行甲板和船体的清洁、刮除、油漆及其他维护工作
入行途径
- 学徒制: Work-study diploma. 相关工艺教育学院工读文凭：Work-Study Diploma in Port Automation Technology; Work-Study Diploma in Aircraft Engine Maintenance。你受雇于一家公司，同时在工艺教育学院修读。由 Peernovo 根据课程名称匹配。
薪资 · 就业前景 · AI 与这份工作
- 薪资中位数：每年 $32,196。中间一半的人每年收入 $28,008 至 $39,408。
- 根据国际劳工组织的全球估算，生成式 AI 能完成的此类工作相对较少。
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常见问题
如何成为港区舵手、操舵员、轮机驾驶员或拖船船长？
入行途径包括：Work-study diploma。
港区舵手、操舵员、轮机驾驶员或拖船船长在新加坡能赚多少钱？
全职薪资中位数为每年 $32,196（新加坡人力部（经 data.gov.sg））。 中间一半人的年薪在 $28,008 到 $39,408 之间。
AI 会改变港区舵手、操舵员、轮机驾驶员或拖船船长的工作吗？
根据国际劳工组织的全球估算，生成式 AI 能完成的此类工作相对较少。
数据来源
- Ministry of Manpower (via data.gov.sg): Resident Occupational Wages (Occupational Wage Survey)（June 2024 (data.gov.sg update 2026-04-01)），Singapore Open Data Licence v1.0，获取于 2026年10月4日
- International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.)（ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1），CC BY 4.0，获取于 2026年10月4日
职业名称、描述和主要任务由 Peernovo 根据《新加坡标准职业分类 2024》（新加坡统计局，新加坡开放数据许可）翻译成中文。
更新于 2026年10月4日