如何成为航空公司飞行员、副驾驶和飞行工程师
官方职业名称：Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers
也称为: Airbus Captain, Airline Captain, Airline Pilot, Captain, Check Airman, Co-Pilot, Commercial Airline Pilot, First Officer (FO), Line Pilot, Pilot
驾驶固定翼飞机并导航，通常在定期航线上运送乘客和货物。需要持有联邦航空运输执照及所驾驶机型的型别等级。包括支线、国内和国际航线飞行员，以及航空公司飞行员的飞行教员。
主要任务
- 在能见度差时使用仪表引导飞行
- 启动发动机、操纵控制装置并驾驶飞机运送乘客、邮件或货物，遵守飞行计划、规章和程序
- 作为飞行机组的一员与其他机组成员协同工作，尤其是在起飞和降落期间
- 应对并报告飞行中的紧急情况和故障
- 按照飞行前检查单检查飞机是否存在缺陷和故障
- 使用无线电设备联系塔台，获取起飞许可、进场指令及其他信息
- 在飞行中监控发动机运行、燃油消耗和飞机各系统的工作状况
- 监控仪表、警告装置和控制面板，核实飞机性能并调节发动机转速
如何入行
航空公司飞行员通常需要学士学位以及担任商业飞行员或军事飞行员的经验。商业飞行员通常需要接受飞行培训。两者都必须符合联邦航空管理局（FAA）的要求。
入行的典型学历：学士学位
入行途径
- 大学: 工程学学位, 美国有 36 所大学开设
- 执照: 14 个州要求持有执照。
薪资 · 就业前景 · AI 与这份工作
- 薪资中位数：每年 $232,140。中间一半人的年薪在 $182,280 到 $384,440 之间。
- 目前约有 104,600 人从事这份工作，预计到2035年约有 113,300 人。 (+8.3%)
- 目前人们在这份工作中较少使用生成式 AI。微软研究院将其 AI 适用度评为低。
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常见问题
如何成为航空公司飞行员、副驾驶和飞行工程师？
航空公司飞行员通常需要学士学位以及担任商业飞行员或军事飞行员的经验。商业飞行员通常需要接受飞行培训。两者都必须符合联邦航空管理局（FAA）的要求。
航空公司飞行员、副驾驶和飞行工程师在美国能赚多少钱？
全职薪资中位数为每年 $232,140（U.S. Bureau of Labor Statistics）。 中间一半人的年薪在 $182,280 到 $384,440 之间。
航空公司飞行员、副驾驶和飞行工程师在美国是增长中的职业吗？
是的。预计到2035年就业将增长 8%，从约 104,600 人增至约 113,300 人（U.S. Bureau of Labor Statistics）。
成为航空公司飞行员、副驾驶和飞行工程师需要学位吗？
通常需要。从事这份工作的人中有 75% 持有学士或更高学位。
AI 会改变航空公司飞行员、副驾驶和飞行工程师的工作吗？
目前人们在这份工作中较少使用生成式 AI。微软研究院将其 AI 适用度评为低。
数据来源
- U.S. Bureau of Labor Statistics: Occupational Employment and Wage Statistics（May 2025），Public domain，获取于 2026年10月3日
- U.S. Bureau of Labor Statistics: Employment Projections（2025-35 (released 2026-08-27)），Public domain，获取于 2026年10月3日
- U.S. Bureau of Labor Statistics: Occupational Outlook Handbook（2025-35 edition (published 2026-08-27)），Public domain，获取于 2026年10月3日
- Microsoft Research: Working with AI: AI applicability by occupation（2025-12-22 (built on O*NET 29.0)），CC BY 4.0，获取于 2026年10月3日
职业名称、描述和主要任务由 Peernovo 根据 O*NET 31.0 数据库（美国劳工部，CC BY 4.0）翻译成中文。
更新于 2026年10月3日
本页包含来自美国劳工部就业与培训管理局（USDOL/ETA）O*NET 31.0 数据库的信息，依据 CC BY 4.0 许可使用。O*NET 是 USDOL/ETA 的商标。