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Mecánicos de mantenimiento y reparación de automóviles

Cómo ser Hojalatero y pintor automotriz

Nombre oficial: Vehicle Body Repairer and Painter

También llamado: Vehicle body mechanic, Panel beater, Spray painter (vehicle repair)

Repara daños en el chasis de los vehículos y abolladuras y rayones en la carrocería (hojalatería), y luego pinta las zonas reparadas.

Tareas principales

Cómo llegar a serlo

No se exigen estudios ni titulaciones. Los recién egresados pueden venir de carreras de reparación de carrocerías en una senmon gakko (escuela de formación profesional), pero en general la proporción de contrataciones a mitad de carrera es grande. Entre quienes se contratan a mitad de carrera hay personas que vienen de talleres mecánicos generales, así como personas de otras industrias que llegan por medio de Hello Work (servicio público de empleo), sitios de empleo privados, centros de formación profesional y demás. Quizá en parte porque los jóvenes se interesan menos por los autos, el sector de reparación de vehículos, incluida la reparación general, tiene una escasez constante de trabajadores.

Tras entrar aprendes el trabajo en el puesto junto a un instructor y adquieres toda la gama de conocimientos y habilidades en unos pocos años, pero como el trabajo tiene que ver con la apariencia, mucho depende de tu propio ojo. Más adelante, en lugares de trabajo más grandes, hay trayectorias como formar al personal nuevo y pasar a la gestión.

La titulación para la reparación de vehículos es la titulación nacional de mecánico automotriz que supervisa el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, dividida en primer grado, segundo grado, tercer grado y mecánico especial. El mecánico de carrocería, uno de los tipos de mecánico especial, certifica conocimientos y habilidades de hojalatería y pintura, y puede ayudar a demostrar tu especialización y ganarte la confianza de los clientes.

También hay una amplia gama de titulaciones relacionadas, ninguna indispensable, como la de técnico en pintura (pintura de metales) del ginou kentei (examen nacional de habilidades técnicas) del Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar, soldador (soldadura por arco), soldador (soldadura con gas), jefe de trabajos con disolventes orgánicos y manejo de materiales peligrosos (Clase B Categoría 4).

El trabajo es adecuado para personas meticulosas, con ganas de aprender y a las que les importa la satisfacción del cliente. No es un requisito, pero en la práctica a muchos les encantan los autos. El sector busca personas comprometidas con la seguridad de los conductores y orgullosas de que su trabajo forme parte de la infraestructura social de Japón.

Los trabajadores de este empleo dicen que lo común es escuela secundaria. Según la encuesta de job tag a personas de cada empleo, que podían dar varias respuestas. Muestra lo que los trabajadores ven como común, no cuántos tienen cada nivel.

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Salario · Vacantes · La IA y este empleo

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Preguntas frecuentes

¿Cómo ser Hojalatero y pintor automotriz?

No se exigen estudios ni titulaciones. Los recién egresados pueden venir de carreras de reparación de carrocerías en una senmon gakko (escuela de formación profesional), pero en general la proporción de contrataciones a mitad de carrera es grande. Entre quienes se contratan a mitad de carrera hay personas que vienen de talleres mecánicos generales, así como personas de otras industrias que llegan por medio de Hello Work (servicio público de empleo), sitios de empleo privados, centros de formación profesional y demás. Quizá en parte porque los jóvenes se interesan menos por los autos, el sector de reparación de vehículos, incluida la reparación general, tiene una escasez constante de trabajadores.

¿Cuánto se gana como Hojalatero y pintor automotriz en Japón?

El ingreso anual promedio en el sector privado, con bonos incluidos, es de ¥5,038,000 (Ministry of Health, Labour and Welfare). La cifra corresponde al grupo de la encuesta salarial Automobile maintenance and repair workers, que abarca varios empleos.

¿Necesitas una carrera universitaria para ser Hojalatero y pintor automotriz?

Por lo general, no. En el grupo ocupacional censal de este empleo, solo el 7% de los trabajadores tiene título universitario. Las vías de acceso incluyen: National trade skills test (技能検定); Vocational college (専門学校) course: Automotive maintenance.

¿Cambiará la IA el trabajo como Hojalatero y pintor automotriz?

Según la estimación mundial de la OIT, la IA generativa puede hacer relativamente poco de este trabajo.

Fuentes

Nombres de empleos, descripciones y tareas principales traducidos al español por Peernovo a partir de job tag (base de datos de información ocupacional del JILPT, Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar de Japón).

独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ（IPD_DL_description_7_01.xlsx）ver.7.01 職業情報提供サイト（job tag）より2026年10月4日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成

独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ（IPD_DL_numeric_7_00.xlsx）ver.7.00 職業情報提供サイト（job tag）より2026年10月4日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成

Sources: JILPT Occupational Information Database download data via job tag (解説系 ver.7.01 and 簡易版数値系 ver.7.00, downloaded 4 October 2026), processed by Peernovo; MHLW, Basic Survey on Wage Structure 2025; Statistics Bureau of Japan, 2020 Population Census; MEXT, School Basic Survey 2025; MHLW, Employment Referrals for General Workers (Hello Work statistics). Figures processed by Peernovo. English job names, translations and the matching of jobs to statistical groups, schools and degree fields by Peernovo.

Actualizado el 4 de octubre de 2026