発電員，変電員

発電所運転管理になるには

別名: 火力発電保守員, 水力発電保守員, 動力室電気工, 配電室保守員, 発電所運転管理員

火力、水力、地熱、原子力、太陽光、風力、バイオマスなど各種の発電所等において、発電のための運転と保守を行う。

仕事内容

電気の使用量は季節・時間帯により大きく変動するが、電気は石油や天然ガスと異なり大量に貯蔵できないため、使用される量と同じだけの電気を安定して作り出す必要がある。

発電の仕事は大きく「運転」と「保守」に分かれる。

運転担当は、中央制御（操作）室内で運転責任者の指揮のもと、発電設備の起動・停止操作を行い、発電出力の調整にあたる。また、各種計器類の監視・制御を行いつつ、発電所内の機器が正常に動作しているかを確認するパトロールなども行う。

保守担当は、保守手順に従い設備の細部に至るまで異常の有無を点検する。必要に応じ消耗品、部品の交換を行い記録する。大規模な修理・補修が必要な異常を発見した場合は運転責任者に報告する。

◇　よく使う道具、機材、情報技術等

表計算ソフト（Excel、Googleスプレッドシート等）、パソコン、作業中の保護具（ヘルメット、ゴーグル、グローブ、安全靴等）

主な業務

中央制御室のコンピュータで各種発電設備の運転・監視をする。
変電所に送る電気の量に合わせて発電量を調整する。
設備内を巡回し、発電所内の機器が正常に動作しているか確認する。
発電設備を巡回し、保守・点検する。
緊急時に装置を手動で停止する。
発電設備の修理・補修の工事計画を立てる。
発電設備の修理・補修の現場で工事管理・工程管理をする。
発電設備の性能を管理する。
発電所の稼働率を計算する。
燃料や資機材の調達・発注をする。
灰や異物などの産業廃棄物を、処理場へ運搬し処分する。
運転や監視の基準、マニュアルを整備する。
事業所の運営計画を策定・管理し、経営の補佐をする。
事業に必要な許認可を申請する。

なるには

入職にあたって、特に学歴や資格は必要とされないが、工業高校、高専や大学などで電気、機械、化学、原子力、土木、建築など工業系を専攻した者が多い。

入職後は、OJTのほか、運転担当にはシミュレータを活用した事故時の対応操作研修、火災対応訓練や放射線防護研修などが行われ、保守担当は技能訓練施設で必要な訓練を受ける。

経験を積み運転責任者等になる場合もある。

危険物を扱ったり、危険な高電圧設備の下での作業もあるため、経験を積みながら専門的な知識・技能を身につけ、職務に関連する資格を取得することが求められる。代表的な資格として、「電気主任技術者」、「第１種ボイラー・タービン主任技術者」、「エネルギー管理士」、「放射線取扱主任者」、「原子炉主任技術者」、「ダム水路主任技術者」などがある。電力会社によっては、技能水準を示す判断基準として独自の認定制度を設定している場合もある。

発電所には、ボイラー、タービン、水車、原子炉、発電機、変圧器などの様々な設備があるため、火力・水力・原子力発電に携わる上で、電気工学、機械工学の知識が必要とされる。また、チームの一員として作業に当たるための協調性、正確な運用、非常時対応のための冷静さ、責任感も求められる。

この仕事で働く人は、大卒または高卒の人が多いと答えています。 job tag がそれぞれの職業で働く人に行った調査（複数回答）によるものです。働く人の実感を示すもので、それぞれの学歴の人の割合ではありません。

就き方

専門学校・短大・高専・技能検定: 高等専門学校（高専） job tag の調査では、この仕事で働く人の19%が高専卒の人が多いと答えています。2025年3月に高専を卒業して「輸送・機械運転の職業」に就職した人は158人でした（令和7年度学校基本調査第109表）。
国家資格・免許: job tag がこの仕事の関連資格として挙げている資格です：第１種ボイラー・タービン主任技術者。
国家資格・免許: job tag がこの仕事の関連資格として挙げている資格です：第１種ダム水路主任技術者、第２種ダム水路主任技術者。
国家資格・免許: job tag がこの仕事の関連資格として挙げている資格です：第一種電気主任技術者、第二種電気主任技術者、第三種電気主任技術者。
国家資格・免許: job tag がこの仕事の関連資格として挙げている資格です：原子炉主任技術者。
国家資格・免許: job tag がこの仕事の関連資格として挙げている資格です：第１種放射線取扱主任者、第２種放射線取扱主任者。
国家資格・免許: job tag がこの仕事の関連資格として挙げている資格です：エネルギー管理士。

給与 · 求人の状況 · AIとこの職業

平均年収：¥7,072,500 民間企業だけ（常用労働者10人以上の事業所）の数値です。公立学校の教員や警察官などの公務員は含まれません。
月の所定内給与（残業代と賞与を除く）：中央値は¥358,900で、中間の半数の人は月¥281,600〜¥474,900です。
ハローワークの有効求人倍率は1.83倍です（2025年）。将来の予測ではなく、いまの求人の状況を示す数値です。ハローワークに登録された求人と求職者だけを数えたもので、大卒や専門職の採用の多くはハローワークを通りません。
国際労働機関（ILO）の世界推計によると、生成AIがこの仕事でできることは比較的少ないとされています。

労働条件の特徴

勤務先は電力会社、発電会社、鉄道会社といった発電所設備を備えた企業などであり、職場は全国に広がっている。

就業者は男性が多い。

賃金、労働時間等労働条件は勤務先の規定による。多くの発電所等では365日24時間体制で稼働しているため、交替制勤務が一般的である。

運転担当のパトロールや保守担当の点検時など、現場では作業服、安全帽（ヘルメット）、安全靴の着用が必要となる。

電気エネルギーの安定的な供給は産業・社会にとって極めて重要である。このため常に地震、災害など緊急事態に備えるとともに、万一の場合は即応体勢をとる必要がある。

電力自由化により従来の電力会社や発電会社とは異なる独立系発電事業者（IPP：Independent Power Producer）が増えていることから、今後、発電所運転管理の人材を求める企業も増加すると考えられる。また、再生可能エネルギーも注目されており、小規模電気事業者の増加、他業種からの参入等も見込まれ、今後も一定の需要が見込まれる。

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よくある質問

発電所運転管理になるにはどうすればいいですか？

日本での発電所運転管理の収入はどのくらいですか？

民間企業での平均年収は、賞与を含めて¥7,072,500です（厚生労働省）。

発電所運転管理になるには学位が必要ですか？

通常は必要ありません。この職業が属する国勢調査の職業分類で大卒以上の人は20%にとどまります。主な就き方：高等専門学校（高専）。

AIによって発電所運転管理の仕事は変わりますか？

国際労働機関（ILO）の世界推計によると、生成AIがこの仕事でできることは比較的少ないとされています。

出典

厚生労働省「令和7年賃金構造基本統計調査」、政府標準利用規約（第2.0版）、2026年10月4日取得
厚生労働省「一般職業紹介状況（職業安定業務統計）」令和7年、政府標準利用規約（第2.0版）、2026年10月4日取得
総務省統計局「令和2年国勢調査」抽出詳細集計、政府標準利用規約（第2.0版）、2026年10月4日取得
独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）職業情報データベースダウンロードデータ（解説系 ver.7.01、簡易版数値系 ver.7.00）、職業情報提供サイト（job tag）、2026年10月4日取得
International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.)（ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1）、CC BY 4.0、2026年10月4日取得

独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成職業情報データベース解説系ダウンロードデータ（IPD_DL_description_7_01.xlsx）ver.7.01 職業情報提供サイト（job tag）より2026年10月4日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成

独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成職業情報データベース簡易版数値系ダウンロードデータ（IPD_DL_numeric_7_00.xlsx）ver.7.00 職業情報提供サイト（job tag）より2026年10月4日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成

出典：厚生労働省「令和7年賃金構造基本統計調査」を加工して作成

出典：総務省統計局「令和2年国勢調査」を加工して作成

出典：文部科学省「令和7年度学校基本調査」を加工して作成

出典：厚生労働省「一般職業紹介状況（職業安定業務統計）」を加工して作成

出典：総務省「日本標準職業分類（平成21年12月告示）」

2026年10月4日更新