航空整備士になるには
正式名称：Aircraft Engine Mechanics and Repairers
航空機のシステム、エンジン、部品を検査、試験し、修理する。
主な業務
- 航空機のエンジンを検査し、試験する
- エンジン部品やエンジン全体を交換する
- 降着装置や油圧システムを含む機体と部品を検査し、浸水、亀裂、破断、漏れなどの問題を調べる
- 主翼、胴体、索具、油圧系統、酸素系統、燃料系統、電気系統、ガスケット、シールなど、航空機の構造と機能部品を修理し、再生する
- 航空機の構造、機械系統、油圧系統を修理、調整し、試験する
就き方
- 科技大学: Technical and vocational college programme. 科技大学と専科学校が関連分野の学科を開設しています：自動車・船舶・航空機（0716）。114学年度（2025年度）の学科数：四技 8、二技 1、五專 1。分野とこの職業の対応付けは Peernovo によるものです。; Technician certificate: Aircraft maintenance. 労働部労働力発展署が実施する技術士技能検定、職種176「飛機修護」。検定の級：乙級、丙級。職種とこの職業の対応付けは Peernovo によるものです。
給与 · 将来の見通し · AIとこの職業
- 平均的な給与：年間NT$997,000
- Craft and related tradesの職種の需要は、2024年に約1,519,000人、2030年に約1,515,000人と予測されています。 (-0.3%)
- 国際労働機関（ILO）の世界推計によると、生成AIがこの仕事でできることは比較的少ないとされています。
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よくある質問
航空整備士になるにはどうすればいいですか？
主な就き方：Technical and vocational college programme、Technician certificate: Aircraft maintenance。
台湾での航空整備士の収入はどのくらいですか？
平均的な給与は年間NT$997,000です（勞動部統計處（台湾））。
台湾で航空整備士は成長している職業ですか？
この職種全体の需要は、2024年から2030年にかけて-0.3%変化すると予測されています（國家發展委員會（台湾））。
AIによって航空整備士の仕事は変わりますか？
国際労働機関（ILO）の世界推計によると、生成AIがこの仕事でできることは比較的少ないとされています。
出典
- Ministry of Labor, Department of Statistics: Occupational Wage Survey (職類別薪資調查)（2025 survey (July 2025 monthly, 2024 annual), released 2026-05-29）、Open Government Data License, version 1.0、2026年10月4日取得
- National Development Council: Final manpower demand projections by occupation (職業別最終人力需求推估)（2025 to 2030 (base 2024), 13 job families）、CC BY 4.0、2026年10月4日取得
- International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.)（ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1）、CC BY 4.0、2026年10月4日取得
職業名、説明、主な業務は、中華民国職業標準分類（第6次改訂、勞動部、Open Government Data License, version 1.0）をもとに Peernovo が日本語に翻訳しました。
2026年10月4日更新