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車両・移動機器の整備・設置・修理工

航空整備士になるには

正式名称:Aircraft Mechanics and Service Technicians

別名: Aircraft Maintainer, Aircraft Maintenance Technician (Aircraft Maintenance Tech), Aircraft Mechanic, Aircraft Restorer, Aircraft Service Technician (Aircraft Service Tech), Aircraft Technician (Aircraft Tech), Airframe and Powerplant Mechanic (A and P Mechanic), Aviation Maintenance Technician (AMT), Aviation Mechanic, Helicopter Mechanic

航空機のエンジンや、油圧・空圧システムなどのアセンブリを診断、調整、修理、オーバーホールする。

主な業務

なるには

航空機・航空電子機器の整備士・技術者には通常、連邦航空局(FAA)認可の課程の修了証などの中等後教育が必要である。准学士号を持って就く人もいれば、高校卒業資格で職場や軍で訓練を受ける人もいる。

就職時の一般的な学歴:高校卒業後の学位以外の修了資格

U.S. Bureau of Labor Statistics(米国労働統計局)の詳しいガイドを読む

就き方

給与 · 将来の見通し · AIとこの職業

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よくある質問

航空整備士になるにはどうすればいいですか?

航空機・航空電子機器の整備士・技術者には通常、連邦航空局(FAA)認可の課程の修了証などの中等後教育が必要である。准学士号を持って就く人もいれば、高校卒業資格で職場や軍で訓練を受ける人もいる。

アメリカでの航空整備士の収入はどのくらいですか?

フルタイム給与の中央値は年間$79,870です(U.S. Bureau of Labor Statistics)。 中間の半数の収入は$62,630から$99,130です。

アメリカで航空整備士は成長している職業ですか?

はい。雇用は2035年までに5%増加し、約140,000人から約147,600人になると予測されています(U.S. Bureau of Labor Statistics)。

航空整備士になるには学位が必要ですか?

通常は必要ありません。この職業で学士号以上を持つ人は13%にとどまります。主な就き方:Postsecondary nondegree award、Airframe Mechanic。

AIによって航空整備士の仕事は変わりますか?

この仕事で生成AIが使われている場面は、今のところ比較的少ないです。Microsoft Research は、この仕事のAI適用度を「低」と評価しています。

出典

職業名、説明、主な業務は、O*NET 31.0 データベース(米国労働省、CC BY 4.0)をもとに Peernovo が日本語に翻訳しました。

2026年10月3日更新

このページには、U.S. Department of Labor, Employment and Training Administration(USDOL/ETA)による O*NET 31.0 Database の情報が含まれています。CC BY 4.0 ライセンスのもとで使用しています。O*NET は USDOL/ETA の商標です。