如何成為航空公司飛行員、副駕駛和飛行工程師
官方職業名稱：Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers
也稱為: Airbus Captain, Airline Captain, Airline Pilot, Captain, Check Airman, Co-Pilot, Commercial Airline Pilot, First Officer (FO), Line Pilot, Pilot
駕駛固定翼飛機並導航，通常在定期航線上運送乘客和貨物。需要持有聯邦航空運輸執照及所駕駛機型的型別等級。包括支線、國內和國際航線飛行員，以及航空公司飛行員的飛行教員。
主要任務
- 在能見度差時使用儀表引導飛行
- 啓動發動機、操縱控制裝置並駕駛飛機運送乘客、電郵或貨物，遵守飛行計劃、規章和程序
- 作為飛行機組的一員與其他機組成員協同工作，尤其是在起飛和降落期間
- 應對並報告飛行中的緊急情況和故障
- 按照飛行前檢查單檢查飛機是否存在缺陷和故障
- 使用無線電裝置聯絡塔台，取得起飛許可、進場指令及其他資料
- 在飛行中監控發動機執行、燃油消耗和飛機各系統的工作狀況
- 監控儀表、警告裝置和控制面板，核實飛機性能並調節發動機轉速
如何入行
航空公司飛行員通常需要學士學位以及擔任商業飛行員或軍事飛行員的經驗。商業飛行員通常需要接受飛行培訓。兩者都必須符合聯邦航空管理局（FAA）的要求。
入行的典型學歷：學士學位
入行途徑
- 大學: 工程學學位, 美國有 36 所大學開設
- 執照: 14 個州要求持有執照。
薪酬 · 就業前景 · AI 與這份工作
- 薪酬中位數：每年 $232,140。中間一半人的年薪在 $182,280 到 $384,440 之間。
- 目前約有 104,600 人從事這份工作，預計到2035年約有 113,300 人。 (+8.3%)
- 目前人們在這份工作中較少使用生成式 AI。微軟研究院將其 AI 適用度評為低。
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常見問題
如何成為航空公司飛行員、副駕駛和飛行工程師？
航空公司飛行員通常需要學士學位以及擔任商業飛行員或軍事飛行員的經驗。商業飛行員通常需要接受飛行培訓。兩者都必須符合聯邦航空管理局（FAA）的要求。
航空公司飛行員、副駕駛和飛行工程師在美國能賺多少錢？
全職薪酬中位數為每年 $232,140（U.S. Bureau of Labor Statistics）。 中間一半人的年薪在 $182,280 到 $384,440 之間。
航空公司飛行員、副駕駛和飛行工程師在美國是增長中的職業嗎？
是的。預計到2035年就業將增長 8%，從約 104,600 人增至約 113,300 人（U.S. Bureau of Labor Statistics）。
成為航空公司飛行員、副駕駛和飛行工程師需要學位嗎？
通常需要。從事這份工作的人中有 75% 持有學士或更高學位。
AI 會改變航空公司飛行員、副駕駛和飛行工程師的工作嗎？
目前人們在這份工作中較少使用生成式 AI。微軟研究院將其 AI 適用度評為低。
數據來源
- U.S. Bureau of Labor Statistics: Occupational Employment and Wage Statistics（May 2025），Public domain，取得於 2026年10月3日
- U.S. Bureau of Labor Statistics: Employment Projections（2025-35 (released 2026-08-27)），Public domain，取得於 2026年10月3日
- U.S. Bureau of Labor Statistics: Occupational Outlook Handbook（2025-35 edition (published 2026-08-27)），Public domain，取得於 2026年10月3日
- Microsoft Research: Working with AI: AI applicability by occupation（2025-12-22 (built on O*NET 29.0)），CC BY 4.0，取得於 2026年10月3日
職業名稱、描述和主要任務由 Peernovo 根據 O*NET 31.0 數據庫（美國勞工部，CC BY 4.0）翻譯成中文。
更新於 2026年10月3日
本頁包含來自美國勞工部就業與培訓管理局（USDOL/ETA）O*NET 31.0 數據庫的資料，依據 CC BY 4.0 許可使用。O*NET 是 USDOL/ETA 的商標。