如何成為金屬船體制造工
也稱為: 船體放樣號料工, 船體冷加工, 船體火工, 船體裝配工, 批碳工, 船舶塗裝工, 船舶特大型起重機駕駛工, 船舶起重工, 船舶氣焊工, 船舶電焊工
金屬船體制造工用裝置和工具，把船用金屬材料加工成船體的零件、部件和分段，再合攏成整個船體。
主要任務
- 對船體線型、外板和構件放樣，製作樣板和樣箱，畫草圖並號料
- 用切割裝置和工具切開船用金屬材料
- 開動加工裝置，對板材和型材的邊緣進行成型加工
- 加工船舶零部件，對壓力容器、船體結構和海洋工程結構做矯正
- 裝配零件、部件、分段和船體，以及壓力容器和海洋工程結構
- 焊接船用金屬材料、船體各部位、管系和舾裝件，以及壓力容器和海洋工程結構
- 對焊縫進行批鏟、刨和扣槽，清除焊接缺陷，拆除金屬構件
- 用專用工具或裝置對船體結構、分段、壓力容器和海洋工程結構做密性試驗和檢查
- 對金屬材料做預處理，給船體結構除鏽和塗裝
- 藉助特種起重裝置和機具吊裝構件、分段、壓力容器、大型裝置和附件，完成總段吊裝和翻身、上船臺或進船塢搭載，配合下水、繫泊、進出塢和塢內定位
入行途徑
- 職業教育專業: 高等職業教育專科專業：船舶智慧焊接技術（460504） 職業教育專業 460504 船舶智慧焊接技術，基本修業年限三年。教育部《職業教育專業簡介（2022年修訂）》將本職業列入該專業的職業面向。職業類證書舉例：特種作業人員，特種裝置檢驗、偵測人員資格、特殊焊接技術。; 高等職業教育專科專業：船舶電氣工程技術（460503） 職業教育專業 460503 船舶電氣工程技術，基本修業年限三年。教育部《職業教育專業簡介（2022年修訂）》將本職業列入該專業的職業面向。職業類證書舉例：智慧產線控制與運維、可程式設計控制器系統應用程式設計。; 高等職業教育專科專業：船舶動力工程技術（460502） 職業教育專業 460502 船舶動力工程技術，基本修業年限三年。教育部《職業教育專業簡介（2022年修訂）》將本職業列入該專業的職業面向。職業類證書舉例：電腦技術與軟體專業技術資格、機械數位化設計與製造。; 高等職業教育專科專業：船舶工程技術（460501） 職業教育專業 460501 船舶工程技術，基本修業年限三年。教育部《職業教育專業簡介（2022年修訂）》將本職業列入該專業的職業面向。職業類證書舉例：特殊焊接技術、智慧產線控制與運維。; 中等職業教育專業：船體修造技術（660501） 職業教育專業 660501 船體修造技術，基本修業年限三年。教育部《職業教育專業簡介（2022年修訂）》將本職業列入該專業的職業面向。職業類證書舉例：特殊焊接技術。; 高等職業教育學士專業：船舶智慧製造技術（260501） 職業教育專業 260501 船舶智慧製造技術，基本修業年限四年。教育部《職業教育專業簡介（2022年修訂）》將本職業列入該專業的職業面向。職業類證書舉例：特殊焊接技術、智慧產線控制與運維。; 高等職業教育學士專業：船舶電氣工程技術（260503） 職業教育專業 260503 船舶電氣工程技術，基本修業年限四年。教育部《職業教育專業簡介（2022年修訂）》將本職業列入該專業的職業面向。職業類證書舉例：智慧產線控制與運維、可程式設計控制器系統應用程式設計。; 高等職業教育學士專業：船舶動力工程技術（260502） 職業教育專業 260502 船舶動力工程技術，基本修業年限四年。教育部《職業教育專業簡介（2022年修訂）》將本職業列入該專業的職業面向。職業類證書舉例：機械數位化設計與製造、網路安全服務。
薪資 · AI 與這份工作
- 全國薪資中位數：每年 ¥80,500（2025 年）。
- 中間一半：¥56,100 至 ¥119,300。十分之一的人低於 ¥46,300，十分之一的人高於 ¥151,200。
- 這是中類「鐵路、船舶、航空裝置製造人員」的資料，並非僅針對該職業。
- 全國資料：人力資源社會保障部企業薪酬調查中的企業從業人員工資價位，不包括公共部門和個體從業者。
- 僅限廣州：中位數每年 ¥116,955（2025 年），中間一半為 ¥60,272 至 ¥148,272。
- 這是中類「鐵路、船舶、航空裝置製造人員」的資料，並非僅針對該職業。
- 根據國際勞工組織的全球估算，生成式 AI 能完成的此類工作相對較少。
誰在做這份工作
- 人口普查中類「鐵路、船舶、航空裝置製造人員」佔全國就業人員的 0.08%，其中女性佔 24.3%（2020 年人口普查）。
- 35 歲以下佔 38.4%，35 至 54 歲佔 54%，55 歲及以上佔 7.6%。年齡中位數所在年齡段為 35 至 39 歲。
- 這是整個中類的人口普查資料（2020 年長表抽樣），並非僅針對該職業。
相關職業
常見問題
如何成為金屬船體制造工？
入行途徑包括：高等職業教育專科專業：船舶智慧焊接技術（460504）；高等職業教育專科專業：船舶電氣工程技術（460503）。
金屬船體制造工在中國能賺多少錢？
在全國範圍內，企業從業人員的薪資中位數為每年 ¥80,500（人力資源社會保障部，2025 年），不包括公共部門和個體從業者。這是中類「鐵路、船舶、航空裝置製造人員」的資料。僅在廣州，這一數字為每年 ¥116,955（2025 年）。
AI 會改變金屬船體制造工的工作嗎？
根據國際勞工組織的全球估算，生成式 AI 能完成的此類工作相對較少。
資料來源
- 人力資源社會保障部《2025年企業薪酬調查信息》，取得於 2026年10月5日
- 廣州市人力資源和社會保障局《廣州市2025年人力資源市場工資價位》，取得於 2026年10月4日
- 國家統計局《中國人口普查年鑑-2020》（長表 4-6、4-7），取得於 2026年10月4日
- International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.)（ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1），CC BY 4.0，取得於 2026年10月4日
資料來源：人力資源社會保障部、國家市場監督管理總局、國家統計局《中華人民共和國職業分類大典（2022年版）》（社會公示稿）；廣州市人力資源和社會保障局《廣州市2025年人力資源市場薪資價位》；國家統計局（www.stats.gov.cn）《中國人口普查年鑑-2020》；教育部《職業教育專業簡介（2022年修訂）》《普通高等學校學士專業目錄（2025年）》；人力資源社會保障部《國家職業資格目錄（2021年版）》；O*NET 興趣資料（CC BY 4.0）；國際勞工組織全球生成式人工智慧職業暴露指數（CC BY 4.0）。資料經 Peernovo 整理加工。職業與 ISCO-08、專業、學科領域及職業資格的對應關係由 Peernovo 編制。
職業描述和主要任務由 Peernovo 依據《中華人民共和國職業分類大典（2022年版）》中的事實自行撰寫；職業名稱和工種名稱沿用大典。
更新於 2026年10月5日