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如何成為飛機機械師和維修技術員

官方職業名稱:Aircraft Mechanics and Service Technicians

也稱為: Aircraft Maintainer, Aircraft Maintenance Technician (Aircraft Maintenance Tech), Aircraft Mechanic, Aircraft Restorer, Aircraft Service Technician (Aircraft Service Tech), Aircraft Technician (Aircraft Tech), Airframe and Powerplant Mechanic (A and P Mechanic), Aviation Maintenance Technician (AMT), Aviation Mechanic, Helicopter Mechanic

診斷、調整、維修或大修飛機發動機以及液壓和氣動系統等元件。

主要任務

如何入行

飛機和航空電子裝置機械師及技術員通常需要高等教育,例如聯邦航空管理局(FAA)批准課程的證書。有些人憑副學士學位入行,也有人擁有高中文憑,在工作中或軍隊中接受培訓。

入行的典型學歷:高中後非學位證書

閱讀美國勞工統計局的完整指南

入行途徑

薪資 · 就業前景 · AI 與這份工作

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常見問題

如何成為飛機機械師和維修技術員?

飛機和航空電子裝置機械師及技術員通常需要高等教育,例如聯邦航空管理局(FAA)批准課程的證書。有些人憑副學士學位入行,也有人擁有高中文憑,在工作中或軍隊中接受培訓。

飛機機械師和維修技術員在美國能賺多少錢?

全職薪資中位數為每年 $79,870(U.S. Bureau of Labor Statistics)。 中間一半人的年薪在 $62,630 到 $99,130 之間。

飛機機械師和維修技術員在美國是成長中的職業嗎?

是的。預計到2035年就業將成長 5%,從約 140,000 人增至約 147,600 人(U.S. Bureau of Labor Statistics)。

成為飛機機械師和維修技術員需要學位嗎?

通常不需要。只有 13% 的從業者持有學士或更高學位。入行途徑包括:Postsecondary nondegree award;Airframe Mechanic。

AI 會改變飛機機械師和維修技術員的工作嗎?

目前人們在這份工作中較少使用生成式 AI。微軟研究院將其 AI 適用度評為低。

資料來源

職業名稱、描述和主要任務由 Peernovo 根據 O*NET 31.0 資料庫(美國勞工部,CC BY 4.0)翻譯成中文。

更新於 2026年10月3日

本頁包含來自美國勞工部就業與培訓管理局(USDOL/ETA)O*NET 31.0 資料庫的資訊,依據 CC BY 4.0 授權使用。O*NET 是 USDOL/ETA 的商標。