轨道交通运输机械设备操作人员

如何成为铁路车站行车作业员

也称为: 车站值班员, 扳道员, 信号员, 车站调度员, 车号员, 列尾作业员, 助理值班员调车区长

铁路车站行车作业员负责车站接发列车和组织调车作业。

主要任务

操作信号、联锁、闭塞和道岔等设备，准备并确认列车和调车的进路，显示信号
接收计划和调度命令并往下传，填好簿册和行车凭证，把命令和凭证交给有关人员
监视列车和机车车辆的运行状态，核对现车，收发预报和确报
检查保养行车设备
在没有车站调度员或调车区长的车站编制调车计划，并组织调车
摘挂、领送列车尾部安全防护装置，并充电和检测
遇到问题时采取应急措施处理

薪资 · AI 与这份工作

全国薪资中位数：每年 ¥74,600（2025 年）。
中间一半：¥56,600 至 ¥104,700。十分之一的人低于 ¥43,900，十分之一的人高于 ¥153,100。
这是中类“运输设备和通用工程机械操作人员及有关人员”的数据，并非仅针对该职业。
全国数据：人力资源社会保障部企业薪酬调查中的企业从业人员工资价位，不包括公共部门和个体从业者。
仅限广州：中位数每年 ¥93,300（2025 年），中间一半为 ¥82,200 至 ¥133,364。
这是小类“轨道交通运输机械设备操作人员”的数据，并非仅针对该职业。
根据国际劳工组织的全球估算，生成式 AI 能完成的此类工作相对较少。

谁在做这份工作

人口普查中类“运输设备和通用工程机械操作人员及有关人员”占全国就业人员的 0.67%，其中女性占 7.5%（2020 年人口普查）。
35 岁以下占 42.9%，35 至 54 岁占 50.5%，55 岁及以上占 6.6%。年龄中位数所在年龄段为 35 至 39 岁。
这是整个中类的人口普查数据（2020 年长表抽样），并非仅针对该职业。

常见问题

铁路车站行车作业员在中国能赚多少钱？

在全国范围内，企业从业人员的薪资中位数为每年 ¥74,600（人力资源社会保障部，2025 年），不包括公共部门和个体从业者。这是中类“运输设备和通用工程机械操作人员及有关人员”的数据。仅在广州，这一数字为每年 ¥93,300（2025 年）。

AI 会改变铁路车站行车作业员的工作吗？

根据国际劳工组织的全球估算，生成式 AI 能完成的此类工作相对较少。

数据来源

人力资源社会保障部《2025年企业薪酬调查信息》，获取于 2026年10月5日
广州市人力资源和社会保障局《广州市2025年人力资源市场工资价位》，获取于 2026年10月4日
国家统计局《中国人口普查年鉴-2020》（长表 4-6、4-7），获取于 2026年10月4日
International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.)（ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1），CC BY 4.0，获取于 2026年10月4日

资料来源：人力资源社会保障部、国家市场监督管理总局、国家统计局《中华人民共和国职业分类大典（2022年版）》（社会公示稿）；人力资源社会保障部《2025年企业薪酬调查信息》；广州市人力资源和社会保障局《广州市2025年人力资源市场工资价位》；国家统计局（www.stats.gov.cn）《中国人口普查年鉴-2020》；教育部《职业教育专业简介（2022年修订）》《普通高等学校本科专业目录（2025年）》；人力资源社会保障部《国家职业资格目录（2021年版）》；O*NET 兴趣数据（CC BY 4.0）；国际劳工组织全球生成式人工智能职业暴露指数（CC BY 4.0）。数据经 Peernovo 整理加工。职业与 ISCO-08、专业、学科领域及职业资格的对应关系由 Peernovo 编制。

职业描述和主要任务由 Peernovo 依据《中华人民共和国职业分类大典（2022年版）》中的事实自行撰写；职业名称和工种名称沿用大典。

更新于 2026年10月5日