如何成为船舶舱面监管及引水人员
官方职业名称：Ships' Deck Officers and Pilots
从事船舶指挥与领航，及引导船舶进出港口之海事服务人员。
主要任务
- 船舶航行与停泊之指挥
- 舱面及船桥活动之规划、监督及协调
- 进出港口，通过航道、海湾及其他需要特殊知能方能通过水道之领航
- 确保船货安全装卸，以及船身与设备之健全
- 确保船员与旅客遵守安全规则与程序
- 船舶入港时补给设备之安排，船员之征补，及工程以外其他服务之提供
入行途径
- 科技院校: Technical and vocational college programme. 科技大学和专科学校开设相关领域的系科：运输服务（1041）。114 学年度（2025-26）系科数：四技 4、二技 2、五專 2、二專 1。学习领域与该职业的对应由 Peernovo 判定。
- 执照（国家考试）: 受管制的专门职业。必须通过专门职业及技术人员考试（引水人）并取得证书，才能执业。列于《专门职业及技术人员考试法施行细则》第 2 条附表第 13 项。
- 执照（国家考试）: 受管制的专门职业。必须通过专门职业及技术人员考试（一等航行員船副、二等航行員船副）并取得证书，才能执业。列于《专门职业及技术人员考试法施行细则》第 2 条附表第 8 项。
薪资 · 就业前景 · AI 与这份工作
- 平均薪资：每年 NT$1,723,000
- 预计科學及工程相關人員类职位的需求：2024年约 952,000 人，2030年约 1,072,000 人。 (+12.6%)
- 根据国际劳工组织的全球估算，生成式 AI 能完成的此类工作相对较少。
相关职业
常见问题
如何成为船舶舱面监管及引水人员？
入行途径包括：Technical and vocational college programme。
船舶舱面监管及引水人员在台湾能赚多少钱？
平均薪资为每年 NT$1,723,000（劳动部统计处）。
船舶舱面监管及引水人员在台湾是增长中的职业吗？
预计该职业类别的需求在 2024 年至 2030 年间变化 12.6%（国家发展委员会）。
AI 会改变船舶舱面监管及引水人员的工作吗？
根据国际劳工组织的全球估算，生成式 AI 能完成的此类工作相对较少。
数据来源
- 劳动部统计处《114年职类别薪资调查》，政府资料开放授权条款第1版，获取于 2026年10月4日
- 国家发展委员会《职业别最终人力需求推估（2025至2030年）》，CC BY 4.0，获取于 2026年10月4日
- International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.)（ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1），CC BY 4.0，获取于 2026年10月4日
职业名称、描述和主要任务出自《中华民国职业标准分类（第6次修订）》（劳动部，政府资料开放授权条款第1版），由 Peernovo 进行字形转换。
更新于 2026年10月4日