とび職

とびになるには

Q: 日本でのとびの収入はどのくらいですか？

民間企業での平均年収は、賞与を含めて¥4,145,100です（厚生労働省）。 この数値は、いくつかの職業を含む賃金構造基本統計調査の職種「建設躯体工事従事者」のものです。

別名: 足場組立工, 橋梁とび工, 建築とび工, 重量物とび職, 鉄骨とび工, とび職

住宅やビル、橋梁、高速道路、ダムなどの工事に伴う足場など仮設構造物の建て方、解体や重量物運搬などを行う。

仕事内容

とびの受け持つ範囲は広く、現在では、木造住宅などの建築に伴う棟上げ足場の組立てや解体作業に従事する「建築とび」、足場の組立て、型わく支保工、土止め支保工などの組立てやツーバイフォー工法の組立てを行う「組立とび」、中高層ビルの鉄骨の組立てや橋梁の組立てなど比較的大型の工事を手掛ける「鉄骨とび」、くい打ち、重量物の運搬などの作業をクレーン、デリック、移動式クレーンなどの建設機械や、ブルドーザー、モーターグレーダー、トラクター・ショベル、パワーショベルなどの車両系建設機械を用いて行う「機械とび」などに専門分化している。工事の大型化・多様化に伴いとびの重要性が増しているが、工事が終わるととびが行った部分が表に出ることが少ない、縁の下の力持ち的存在である。

◇　よく使う道具、機材、情報技術等

クレーン、デリック、移動式クレーン、ブルドーザー、モーターグレーダー、トラクター・ショベル、パワーショベル、工具（かなづち、のこぎり等の手動工具、ドリル等の電動工具）、作業中の保護具（ヘルメット、ゴーグル、グローブ、安全靴等）

主な業務

トラックから材料を積み下ろし、運搬する。
作業場所を明示するために距離を測定し、印を付けて記録をする。
足場、支柱、かすがい、その他の仮構築物の組み立てと解体をする。
高所作業車を操作する。
建設用タワークレーンや仮設エレベーターの組立て、解体をする。
手やコーキング・ガンで裂け目に目張りをするためコーキング材をつめる。
つるはしやシャベルを使用して、溝を掘ったり地面を平らにする。
携帯用ミキサーを使用してコンクリートを攪拌する。
床や壁の材料表面を電動工具を操作して研削、研磨する。
複数の人間とチームを組んで作業するため、合図や声かけを密にする。
危険を排除するために建築現場の片付けや掃除をする。

なるには

入職にあたって、特に学歴や資格は必要とされない。とびの仕事には「足場の組立」、「型わく支保工の組立」、「土止め支保工」、「地山の掘削」、「鉄骨の組立て」、「木造建築物の組立」、「コンクリート工作物の解体」など、様々な分野がある。それぞれの分野で未経験者が一人立ちするには見習として入職し一定年数の経験を積みながら各種作業主任資格等を取得する。

厚生労働省が定める技能検定の「とび1・2級技能士」資格を取得すると一人前の技術者として認められる。

チームワークが必要な仕事であり、身軽な動作と適切な判断力が求められるほか、力学の基本的知識、大工・左官などの知識もある程度身につけていないと通用しない場合がある。

この仕事で働く人は、高卒または高卒未満の人が多いと答えています。 job tag がそれぞれの職業で働く人に行った調査（複数回答）によるものです。働く人の実感を示すもので、それぞれの学歴の人の割合ではありません。

就き方

専門学校・短大・高専・技能検定: 技能検定 job tag がこの仕事に挙げている技能士の等級：とび技能士。技能検定は職業能力開発促進法に基づく国家検定です。
国家資格・免許: job tag がこの仕事の関連資格として挙げている資格です：足場の組立て等作業主任者。

給与 · 求人の状況 · AIとこの職業

平均年収：¥4,145,100 民間企業だけ（常用労働者10人以上の事業所）の数値です。公立学校の教員や警察官などの公務員は含まれません。
月の所定内給与（残業代と賞与を除く）：中央値は¥289,400で、中間の半数の人は月¥227,200〜¥357,200です。
賃金構造基本統計調査の職種「建設躯体工事従事者」の数値です
ハローワークの有効求人倍率は7.91倍です（2025年）。将来の予測ではなく、いまの求人の状況を示す数値です。ハローワークに登録された求人と求職者だけを数えたもので、大卒や専門職の採用の多くはハローワークを通りません。
国際労働機関（ILO）の世界推計によると、生成AIがこの仕事でできることは比較的少ないとされています。

労働条件の特徴

仕事は、通常屋外で行われ、高所作業や重量物の運搬など危険な作業を伴うケースもある。作業場所が移動するのも特徴である。労働時間は、おおむね8時間、実労働時間は6～7時間が多い。屋外で働くため、雨天などの場合には休日になることもある反面、決められた工期日程に間に合わせるため残業や休日・夜間に働くこともある。賃金は日給月給制が多い。

就業者の多くは男性となっているが、建設業界全体で女性の技術者の育成や雇用拡大に向けた取組を行っている。

よくある質問