如何成為民航機場專用裝置機務員
也稱為: 民航專用車輛機務員, 民航航站樓自動化裝置機務員, 旅客登機橋操作員
民航機場專用裝置機務員負責機場的專用車輛、場務裝置、專用燈光裝置和航站樓裝置，包括操作、檢查、調試和維修。
主要任務
- 在現場巡迴檢修，檢測、評估並調試裝置技術狀態，處理突發故障
- 修理裝置上的液壓、機械、電氣、氣動、製冷部分，以及加熱電子控制模組、儀器儀表和電腦監控系統等
- 對裝置做定期檢查維護以及中修和大修
- 修復受損的機械工件，保養工夾量具和檢測儀器
- 建立裝置技術檔案，分析故障規律，統計執行和維護成本
薪酬 · AI 與這份工作
- 全國薪酬中位數：每年 ¥74,600（2025 年）。
- 中間一半：¥56,600 至 ¥104,700。十分之一的人低於 ¥43,900，十分之一的人高於 ¥153,100。
- 這是中類「運輸裝置和通用工程機械操作人員及有關人員」的數據，並非僅針對該職業。
- 全國數據：人力資源社會保障部企業薪酬調查中的企業從業人員工資價位，不包括公共部門和個體從業者。
- 僅限廣州：中位數每年 ¥95,780（2025 年），中間一半為 ¥72,130 至 ¥127,252。
- 這是中類「運輸裝置和通用工程機械操作人員及有關人員」的數據，並非僅針對該職業。
- 根據國際勞工組織的全球估算，生成式 AI 能完成的此類工作相對較少。
誰在做這份工作
- 人口普查中類「運輸裝置和通用工程機械操作人員及有關人員」佔全國就業人員的 0.67%，其中女性佔 7.5%（2020 年人口普查）。
- 35 歲以下佔 42.9%，35 至 54 歲佔 50.5%，55 歲及以上佔 6.6%。年齡中位數所在年齡段為 35 至 39 歲。
- 這是整個中類的人口普查數據（2020 年長表抽樣），並非僅針對該職業。
相關職業
常見問題
民航機場專用裝置機務員在中國能賺多少錢？
在全國範圍內，企業從業人員的薪酬中位數為每年 ¥74,600（人力資源社會保障部，2025 年），不包括公共部門和個體從業者。這是中類「運輸裝置和通用工程機械操作人員及有關人員」的數據。僅在廣州，這一數字為每年 ¥95,780（2025 年）。
AI 會改變民航機場專用裝置機務員的工作嗎？
根據國際勞工組織的全球估算，生成式 AI 能完成的此類工作相對較少。
數據來源
- 人力資源社會保障部《2025年企業薪酬調查信息》，取得於 2026年10月5日
- 廣州市人力資源和社會保障局《廣州市2025年人力資源市場工資價位》，取得於 2026年10月4日
- 國家統計局《中國人口普查年鑑-2020》（長表 4-6、4-7），取得於 2026年10月4日
- International Labour Organization, Generative AI and Jobs: A Refined Global Index of Occupational Exposure (ILO Working Paper 140, Gmyrek et al.)（ILO Working Paper 140, May 2025, Annex Table A1），CC BY 4.0，取得於 2026年10月4日
資料來源：人力資源社會保障部、國家市場監督管理總局、國家統計局《中華人民共和國職業分類大典（2022年版）》（社會公示稿）；廣州市人力資源和社會保障局《廣州市2025年人力資源市場工資價位》；國家統計局（www.stats.gov.cn）《中國人口普查年鑑-2020》；教育部《職業教育專業簡介（2022年修訂）》《普通高等學校學士專業目錄（2025年）》；人力資源社會保障部《國家職業資格目錄（2021年版）》；O*NET 興趣數據（CC BY 4.0）；國際勞工組織全球生成式人工智能職業暴露指數（CC BY 4.0）。數據經 Peernovo 整理加工。職業與 ISCO-08、專業、學科領域及職業資格的對應關係由 Peernovo 編制。
職業描述和主要任務由 Peernovo 依據《中華人民共和國職業分類大典（2022年版）》中的事實自行撰寫；職業名稱和工種名稱沿用大典。
更新於 2026年10月5日